海洋财富网综合消息 省交通运输厅紧紧围绕山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区发展规划，着力构建大路网、大港航、大物流、公共服务、行业管理“五大体系”，加快推进规划区内交通运输体系建设，突出重点，奋力突破，积极服务 “蓝黄”两大战略实施。一是强化统筹规划，加大各项工作推进力度。认真贯彻落实“蓝黄”两区发展规划，建立完善综合运输协调机制，统筹规划区内各种运输方式之间，城市交通与城际交通之间在规划上的衔接，合理配置通道和枢纽资源，明确各阶段工作重点，落实责任分工，大力推进规划区各项交通运输工作。二是加快公路重点项目建设，进一步完善公路网络。2012年，确保滨州至德州高速公路年内建成通车，实现烟台港龙口港区疏港高速公路、济南至乐陵高速公路完成年度计划，力争年内开工建设济南至东营高速公路，积极推进沿海公路前期工作。同时，积极做好有关普通国省道改造工程，2012年，“蓝黄”两区内普通国省道改造计划投资约35亿元，其中改建项目里程约640公里，大修项目里程约60公里。三是强力推进港航各项工作，发展壮大港航业。重点抓好青岛港董家口港区大型码头、烟台港芝罘湾港区三突堤集装箱码头、日照港石臼港区防波堤、焦炭码头，岚山港区15、16号通用泊位及防波堤，滨州港3万吨级通用泊位，东营港液化码头等重点工程项目建设，加快推进港口与物流园区、保税区、内陆“无水港”的对接和联动发展，建设高效完善的集装箱、大宗散货和滚装运输系统，鼓励开发邮轮、游艇、游船业务，为实施“蓝黄”两大战略提供强力的港航支撑。四是拓宽渠道，积极筹措规划区交通建设资金。针对成品油费税改革和撤销二级公路收费站后资金紧张的实际情况，积极向省财政申请加大资金支持和倾斜力度，努力争取交通运输部建设资金，加大招商引资工作力度，拓宽多元化融资渠道，争取更多资金投入“蓝黄”两区交通建设。目前，潍坊至日照公路投资人已确定，岚山至临沂、文登至莱阳高速公路投资人争取尽快确定，龙青高速公路烟台段招商引资工作有效推进。五是加强项目建设管理，全面提升交通管理服务能力。切实加强规划区内交通建设项目的监督管理，强化质量控制，加强重点岗位和关键环节的监督管理，推进信息化建设，提高安全监管和应急保障能力，全面提升交通管理服务水平，为“蓝黄”两大战略实施提供强有力的交通保障。