近两个月前，“雷纳”号由于触礁而发生严重漏油事故，给周边环境造成了严重影响。由于恶劣天气的影响，断断续续的漏油抢险工作至今仍然没有结束。有最新消息称，目前“雷纳”号船体再次发生了零星漏油情况。具体情况，本网连线中国国际广播电台环球资讯广播驻大洋洲记者陈曦:

记者：自“雷纳”号发生触礁后，事发地点天气状况一直比较恶劣，大风大浪总会不间断地打断缓慢的漏油抢险工作。28号，也就是星期一，抢险工作又是在中断了三天后重新开始。但新出现的情况是，工作人员再次发现在船体周围出现小股的漏油情况，庆幸的是此次漏油量很小，而且目前没有发现有进一步扩散的趋势。我们都知道，雷纳号上共装有1700多吨作为燃料的重油。已经泄漏到海洋中的大约350多吨；经过近两个月昼夜不停的抢险，船体内所剩的重油基本已经转移完毕。据抢险负责人介绍，船体周围之所以又出现轻微的漏油很可能是一些燃料箱和船内主要管道等内部结构中残留的一点燃料，而面对随时可能发生断裂的危险，工作人员目前尚无法进入船内的这片区域。当然也不能排除，如果再次出现恶劣天气状况，很可能还会有小股的重油泄漏到海水中。

另外一个值得关心的问题是转移雷纳号上装载的1280个集装箱的工作。起初预测每天只能转移六个集装箱，但情况似乎并没有那么糟糕。据了解，只在28号，工作人员就在当天顺利转移了26个集装箱。截至目前，共有145个集装箱已经从雷纳号上卸下。这种“减负”工作的开展，也从某种程度上降低了雷纳号发生断裂的可能性。

主持人：那么，目前漏油区域海洋生物的情况怎样？它们有没有得到保护和救治？请介绍一下这方面状况。

记者：我们都知道在此次漏油中，直接受到影响或者说生命受到威胁的便是新西兰北岛这片区域的海洋生物。其中，新西兰特有的小蓝企鹅也特别得到当地野生动物保护机构的格外关注。现在的情况是，又有38只可爱的小蓝企鹅在彻底清除掉油污后，重新被放回到自己熟悉的生活环境，但救治中心内仍有240小企鹅没有“脱离危险”，等它们身上的油污被彻底清除后，也将被放生。

值得庆幸的是，在最近几周内并没有发现大量被油污污染的其他海鸟。对于这些大难不死的小家伙们，救援人员不仅为他们做了血液样本，还在其中150只海鸟身上安装了微型芯片。他们希望通过追踪这些海鸟的行踪，来观察和研究污染对它们繁衍和栖息地等方面的影响。