浙江一艘渔船遭人故意撞沉 警方定性为刑事案件
岱山大衢岛田涂村向以捕鱼为生,渔船出海,留守的人修补渔具。
一艘渔船在黄海被另外的渔船撞沉
警方将此事件定性为刑事案件
肇事船老大近日已归案
“船都会被撞沉,怕死了……”22岁的柴浩迪怯怯地说。同村的渔船被撞沉,在这个年轻渔民心中,至今留有阴影。
渔船被撞沉引起各方关注。浙江省边防总队随后介入调查。本报记者调查了解,事件已被定性为刑事案件;肇事的2名奉化船老大已于
一次看似偶然的撞船事件,让渔民们身处的“海上江湖”露出冰山一角。
文/图 本报记者 梁国瑞
撞击持续了约20分钟
此刻,林依军却闲得无事。林依军本是“船老大”。2008年,他拿出捕鱼十多年的积蓄,加上银行贷款、亲友借的钱,凑了600万元买回一条渔船浙象渔23063。在田涂村,更多的是4个、8个,甚至十几个人合股,拥有一艘大船。
忽然,林依军听到船员乐小军的呼救声,“船来了,船来了!”他马上起身望向窗外。渔船左侧
“轰”的一声巨响,左侧机舱位置被狠狠地撞上,立刻开了一个大洞,汹涌的海水顷刻间灌了进来。
紧接着,渔船左侧再次被撞击,右侧船体也被另外一艘肇事船撞击,“浙象渔
可此时,肇事船仍不肯罢休,又一次狠狠地正面朝渔船的船头撞去,渔船的船头右半边顿时塌了下来。眼看着船要沉没,船员们跪地求饶,哀求说要钱要渔具都愿给,但对方并不搭理。
撞击持续了约20分钟。被撞以后,船员们通过对讲机向周围的岱山渔船求救。
约40分钟后,“浙象渔
并非只有林依军的渔船被撞。同是舟山籍的船老大柴巨伦的“浙定渔
林依军说,撞沉他们船的,主要是“闽福鼎渔
奉化莼湖镇桐照村位于奉化市东南,三面环海,向来以造船、捕鱼为业,经济发达。村里有400多艘大型渔船,有“中国第一渔村”之称。
村委会主任林建龙告诉本报记者,“事情并不完全像网上说的那样,我们的船没有破冰刃,也没有扔燃烧弹,公安都看过的。”林建龙还说,当时是岱山的船先撞了李建辉的船一下,但不严重。
“当时,岱山船也有很多,我们的船也有很多。”在林建龙的描述中,撞击现场俨然一场“船战”。
共同出资占领优势渔区
18名船员被救起后,惊魂甫定。回到大衢岛,林依军遣散了这些船员,他们大都是林雇来的,安徽、河南、江苏、四川、湖北,五湖四海。
事后回想起来,林依军说,同在那片海域捕鱼的一些渔船非常“厉害”,常向其他渔船收取“保护费”,岱山、嵊泗、大衢岛很多渔船都在交。
林依军回忆说,去年他就被通知向奉化船老大缴纳“保护费”。按照行情,小船每次1~2万,大船3~4万。如此算来,他每年要交50多万元“保护费”。
“我以前也经常到143海区捕鱼,但从没有交过保护费。”林依军说,去年下半年开始,渔船进入那片海区,就经常遭到奉化船的驱赶。
同村船员柴浩迪说,在那片海域抛网捕鱼,都要交钱给奉化船,“每"水"要交好几万。”
田涂村村委会主任顾军说,村里共有132条渔船,基本都在靠近中韩交界区域的中方海域内捕鱼。“那一片,鱼最多的就4个海区。”顾军说,这4个海区分别是143、152、1591、1592。
奉化桐照村村委会主任林建龙告诉记者,村里在143附近海域捕鱼的渔船只有40艘左右。
长年从事海上渔事纠纷协调的舟山市海事协调办公室主任董标兵说,“有些县市的渔民,自发成立了渔业协会,一开始是为了救助渔民,但现在变味了,为了抢夺渔业资源。”
董标兵分析说,渔船加入这个协会,都要先交钱,形成一个团体,出了事要赔钱就由协会出。甚至,专门打造或者雇用渔船运,在自己捕鱼区域“维持秩序”。这样一来,共同出资占领优势渔区,协会里的所有渔船都能得益,于是不惜通过撞船、收保护费等形式“看场子”。
“奉化渔船都是成群结队,一般都有二三十艘船,而我们舟山的渔船,都是个顾个,也没有协会,当然受欺负。”顾军分析说,“他们撞别人的船,要赔偿大家平摊。”

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