“一家四口”送客人

傍晚大黑山岛静悄悄

每晚都要查看输油管道

水母网11月1日讯(YMG记者孙青 李少鹏 王道昌摄影报道) 渤海深处的长岛，大大小小33个岛屿中，10个岛屿有常住人口。为解决岛上渔民生产、生活用油难题，中石化在南长山岛、大黑山岛、砣矶岛、大钦岛、南隍城岛、北隍城岛设置了6座加油站。因为出入岛屿困难，海岛加油站多为夫妻站。他们喝着苦咸水，长期吃不上新鲜蔬菜和肉蛋，住在建在码头边上的加油站内，一年四季睡着湿湿的铺盖……

他们怎样生活？靠什么信念坚守海岛？

日前，YMG记者来到大黑山岛，走进夫妻加油站。

清晨6:30。

沉寂了一夜的大黑山岛码头喧嚣起来：赶早班船的人们相互打着招呼、挂机船扯着“突突”的嗓门驶向海的中央，穿着桔色工装的“海神9”的船员们忙碌着帮客人们往船上搬货……大黑山岛又恢复了生机。

准备出海的渔民宋培发将船开到码头边的加油室旁，提着3只50升的大桶从挂机船里跨到岸上。王忠英连忙接过油桶、打开阀门、抽出油枪，一边往桶里放油，一边跟宋培发闲聊。

看到站在一旁忙着拍照的记者，宋培发先是一愣，接着兴奋起来：“老王两口子不容易啊，岛上这么枯燥，交通这么不方便，换上年轻人早跑啦！”而此时的王忠英，只是静静地看着计量表，脸上的皱纹若隐若现地勾勒出一个憨厚的笑容。

在长岛县大黑山岛的码头上，这个不起眼的加油站伫立了11年。与人们常见的加油站不同的是，这里没有巨型的顶棚，没有任何标识，一个小院、一间小油库、几间瓦房、一条300米长的输油管线、一间设在码头边上的加油室……便是中石化大黑山岛加油站的全部家当。为给岛上500户渔民提供生产、生活所必须的柴油，为给1500多渔民架起燃油“生命线”，这里，被王忠英和于双香两口子当成了家，一待，就是11年。

5间瓦房

成了岛上的“五星级公寓”

面积只有7.47平方公里的大黑山岛距长岛县城15公里，每天往返一趟的客船“海神9”是出入岛的唯一交通工具。10月28日，当记者一行乘船从蓬莱入长岛，再辗转奔向大黑山岛时，被嵌在海中央的一座座小岛吸引了：雾霭环绕着座座绿意葱笼的岛屿，宛如人间仙境。然而，登上大黑山岛，我们才发现，岛上的艰苦却是超乎想像，一位渔民开玩笑说：“冬天风大浪急，大黑山岛经常封航呢，我们这里是生态环境优美，生存环境恶劣。”

“岛上人口越来越少了，许多房屋已经没人居住。”陪同进岛采访的中石化长岛分公司经理林士强告诉我们，大黑山是我国第二大蛇岛，岛上500多户渔民和养殖户聚居在码头附近的6个村子里。再往里走，便是荒无人烟的荒山。”交通不便，生活不便，渔业资源越来越匮乏，岛上的年轻人以及条件好的渔民都陆续进城了（长岛县城、蓬莱等地），只剩下一些老人和养殖户。仅有的一所学校只有十来个一二年级的小学生，大部分孩子都已经进城读书。

刚刚推开加油站的院门，4只狗狗迫不及待地从平房里冲出来。媳妇于双香连忙抱起一只狗，手摸着另外几只狗：“乖，别闹，咱家来客人了！”看着这些小家伙，王忠英也是一脸柔情：“在这里太寂寞了，别人丢了的病狗病猫，她就领回来给它们治病，留下来养活着，都成自家人了。”顺着王站长的手势，我们看到，还有5只猫趴在窗台上晒太阳，对我们爱搭不理的。

小院里的5间平房既是加油站的办公室，也是王忠英和于双香的家。屋里大桶小桶摆了一地，于双香说：“经常停水，水都是从别处拎回来的，你们别嫌弃呀。”

“这已经相当不错了，在岛上，我这房子也算是五星级了。”王忠英笑得一脸灿烂，脸上的褶子更深了：“如果去年之前你们来，我都不敢让你们进屋。房顶漏，外面下大雨，屋里就下小雨，每次刮风下雨我就赶紧上房顶用塑料布盖房子，有一次还从上面掉下来了。冬天没太阳时，屋里冷得要命；夏天太阳出来一晒，屋里又潮又闷；墙壁是湿的，直掉墙皮；地面是湿的，下不去脚，你说，那样子，我哪好意思让你们进屋？”

“最艰难的那段日子已度过去了，去年，刚刚上任的林士强经理来检查工作，一看我这儿的情况，立即向烟台公司打报告整修。这不，公司拨了11万为加油站盖了5间房，又投资16万，重新铺设了输油管。现在，岛上谁见我都说，老王，这回你可阔了！”

不离不弃

11年坚守海岛不言悔

交通基本靠走，通讯基本靠吼，用水基本靠拎……这就是王忠英和于双香两口子的海岛生活。

2000年，为保障长岛县各岛屿渔民作业用油，除了南长山岛，中石化还相继在南北隍、大黑山、大钦岛、砣矾岛等岛设立了加油站。“当时，我在公司的运油船上担任轮机长，便被公司派到这里负责筹建工作了。”王忠英说。

“炒菜做饭我是一点也不会，刚来岛上的时候，还能跟着施工队蹭饭吃。工程一结束，我就惨了，岛上没饭店，吃饭成了大问题。为了照顾我的生活，在公司当会计的老婆也被派过来陪我。”说起两口子来岛上工作的经过，王忠英开玩笑说妻子是被他“拖下水”的。

“我们是国家企业，岛上人再少，我们这加油站也不能撤，我总不能把他自己丢在这儿吧，那不得饿死呀。”于双香满眼柔情地看着丈夫，用最质朴的语言诠释着她对这份职业的理解。

老王两口子辛苦不？那是真辛苦。

加油站主要为渔船加油，加油设备全部安置在码头边上的一个加油室里，距离加油站有300多米的距离。而近海捕捞的渔民大多在凌晨出海、深夜回港，王忠英和于双香就得早上3、4点和深夜11、12点为渔民加油。而白天，给拖拉机、农机加油的渔民也是络绎不绝，夫妻俩基本上没有一天能睡上囫囵觉的。有时候吃着饭也要放下碗筷跑到码头边去给渔船加油，一天下来，不知会在加油站和码头之间跑多少趟。

“风大不出海的时候更闲不着。”王忠英说：“码头加油室和油库之间由一条300多米的油管连接，有一回，一个大浪把输油管从挡浪坝上打下来，损失可大了。后来，一刮风起浪，我就跑出去巡查油管是否安全，有时狂风卷着大浪打过来人都站不住，我一晚上也要跑出去看好几趟。”

看到两口子如此辛苦，亲戚朋友没少劝他俩换工作，而早年在船上工作的王忠英一直保留着船长证，换个轻松、挣钱多的工作也不是很难。可他说：“我们走不开呀。”

岛上渔民所需的粮食蔬菜全要靠船运，渔民赖以为生的养殖、捕捞更离不开用油。如今，岛上条件好点的人都搬进城了，城里的人更没人愿意来。一旦他们离开公司又找不到合适的人顶替，渔民就只能到附近的南长山岛加油。“马力小、邮箱小的渔船走这么一趟，刚加的油就要烧掉一半，而岛上渔民的拖拉机更会全部没油可用，那对生产、生活的影响都会非常大。”