海洋财富网综合消息 泰国内政厅１８日通报，持续近三个月的洪灾已致３１５人死亡、３人失踪。这场特大洪灾不仅给泰国人民生命财产造成重大损失，还重挫了灾区工业生产，延缓了政府经济改革，拖累了国民经济增长。泰国政府预计，此次洪灾的重建费用或高达数十亿美元。

工业生产受到严重影响

泰国劳工部劳工福利保护厅厅长阿提１８日说，位于全国２０个府超过１．４万家工厂遭洪水侵袭，受影响工人超过６６万。仅在中部巴吞他尼府，就有３３２６家工厂遭洪水袭击，近２２万工人停工。大城府因灾停产的企业有３０家，约１０万名工人面临失业风险。大城府是不少大型工业园所在地，其中大部分工厂生产电子元件和汽车零部件，二者均为泰国主要工业支柱。

泰国首都曼谷以北的巴吞他尼府那瓦那空工业园区受灾最重，２２７家工厂遭洪水侵袭，受灾工人１７．５万。

作为全球生产链上的重要一环，泰国受灾已影响到一些国际产业链。泰国工业联合会主席帕永萨·差素提蓬说：“影响已波及国外企业，因为许多泰国工厂是国外企业的供应商。”

泰国是全球最大的皮卡制造地之一。１０月以来，丰田、福特、五十铃等国外汽车制造商相继宣布停止在泰国工厂的生产。

另外，全球主要硬盘制造商美国希捷技术公司警告，泰国洪灾可能影响这一品牌硬盘的全球产量。

除泰国本土企业外，位于泰国的日本企业受灾最重。截至１８日，已有约４２０家在泰国的日本企业受灾，占全部在泰日企的两成左右。而受灾最重的泰国最大那瓦那空工业园区有约２００家企业进驻，其中日企数量超过一半。

泰国是东南亚最大的汽车和零部件生产据点，也是日本汽车厂商在海外的重点生产和出口基地。目前，丰田和本田汽车在泰国的产量分别占各自全球产量的８％和６％。受在泰工厂进水或零部件不足影响，本田、丰田、日产、五十铃、三菱等日本车商已陆续宣布在泰工厂停工。例如，本田已关闭位于大城府的工厂并宣布暂停生产直至１０月２１日。这家工厂是本田大型生产线之一，产能接近本田全球产量的５％。

而部分零部件供应链的中断，已开始影响日本主要汽车厂商在泰国以外的生产和销售。以本田为例，该公司在马来西亚工厂的汽车生产已开始减少。

摩根大通证券一份报告显示，丰田、日产、本田在泰工厂因洪灾停工一个月的话，仅营业利润损失就将达４．６亿美元。

经济增速或被大幅拉低

泰国财政部长提拉猜·普瓦纳纳拉努巴拉１７日说，持续影响泰国北部、中部地区的洪灾可能会拉低泰国经济增速１至１．７个百分点，高于先前估计的０．９个百分点。

提拉猜说，财政部将与商业银行及国有银行商讨延长受洪灾影响企业的还贷期限。泰国央行行长巴山·代拉沃拉恭说，被洪水淹没工业园中企业共欠贷款６００亿泰铢（约合１９．８亿美元），约占泰国总贷款额的０．７５％。巴山１１日曾表示，洪水可能造成１９至２６亿美元的损失。不过，近期泰国首都曼谷抗灾形势严峻，分析人士预计洪灾造成的损失将持续攀升。

泰国商会大学分析，此次洪灾泰国经济损失约４９亿美元，占国内生产总值１．３％至１．５％。

而泰国总理英拉·西那瓦１７日说，今年特大洪灾的重建费用或将达３３亿美元，比政府先前估算多五分之一。她说，政府将调整预算，重点增加经济部门投资。此外，政府还将耗巨资全面整治防洪体系。

泰国抗洪救灾行动中心也发布声明称，泰国内阁将会通过一项８００亿泰铢（约合２６．４亿美元）的灾后重建预算。

经济改革受到拖累

受洪灾影响，泰国政府１７日宣布提高最低工资的计划将从原定的明年１月１日推迟到４月１日开始实施。

泰国劳工部常务秘书颂革·查亚西翁告诉记者，从明年４月１日开始，首都曼谷及周边五府、普吉府的最低日工资将提高到３００泰铢（约１０美元）。其余省份最低日工资将提高４０％，最终在２０１３年年底之前提高到３００泰铢。

与此同时，泰国政府出台政策，减轻加薪对雇主的影响。财政部财政政策办公室主任颂猜·萨加蓬说，财政部已出台了多项措施，例如明年开始把公司收入所得税税率从３０％降至２３％，２０１３年进一步降至２０％。但受特大洪灾影响，政府被迫将一系列改革计划的实施时间延后。

颂革说，如果经济形势出现好转，政府将努力提前实现最低日工资３００泰铢的目标。