海洋财富网综合消息 面对蓝色经济区建设这一重大机遇，在战略布局、产业规划上拥抱海洋的同时，滨州上下在观念层面也正经历着全新的“蓝色洗礼”，形成着全新的蓝色“视界”。

远离岸线的港口

驱车来到滨州港，在岸边居然看不到码头的踪影。

“我们的码头建在深海，是用长达11公里的引堤与海岸连在一起的。”随行的滨州北海新区新闻中心主任告诉记者。

他介绍，由于近岸有黄河泥沙淤积形成的“拦门沙”，航道过浅，滨州港虽然早在1994年就得到国家批复，但一直以来最大靠泊能力只有区区1000吨级。为了跨越这一自然的阻隔，滨州跳出沿岸建港的老框框，将选址的目光投向深海。

视角的转换，开启的是全新的“视界”。

“有了这11公里的引堤，滨州港的吞吐能力大大提升，第一期两个三万吨码头今年年底就将简易运行，后续还要建设5个10万吨级码头。”滨州市蓝办副主任高玉华介绍，“当然，投入也相当巨大，一公里的引堤，平均造价要一个亿。这对于财力并不宽裕的滨州而言，绝对是举全市之力了。”

就像一个极具代表性的镜像，滨州港的建设折射出这座城市，正试图突破路径依赖，用全新的蓝色视角，审视自我，打量未来。

从不敢想，到率先试

“以前在我们看来，海洋经济那是胶东半岛的事，与我们无关。”这不仅是沾化县重点办主任李明春曾经的想法，也是长久以来大多数靠海的滨州人的想法。

别人靠海用海，发展得风生水起，滨州人看在眼里，第一反应却往往是，“这个咱学不来”。如今，随着滨州北部的无棣、沾化两县被列入山东半岛蓝色经济区发展规划，滨州港被定义为地区性重要港口，滨州人的观念变了。

这片原以为只有渔盐之利的海岸线，不仅可以有舟楫之便，还可以有临港产业，可以发展工业化海水养殖，可以发展清洁能源，以前不曾想过的发展思路，不曾干过的新兴产业，从打开禁锢的脑海中跳了出来。

“渤海湾不产海参，我们以前从来没有想到过自己也能养海参。”说这话的时候，傅金珍正从5米见方的海参池里捞出一笼笼海参苗查看。作为海城生态科技集团有限公司的财务总监，他见证了这家企业如何从单纯的制盐，逐步转向名优特海产品的苗种繁育与工业化养殖。

“我们现在的工业化养殖已经达4万平方米。”傅金珍指着海参池告诉记者，这里一个池子的海参苗能出300斤，销售收入15万元，公司的年产值达3亿多元。

“下一步我们准备引进日本红参进行养殖，这也是世界最高端的海参品种，目前国内还没有干的，我们想率先尝试看看。”傅金珍描绘起企业的蓝图时，充满了自信。

发展视角在转换

蓝色经济区战略一发布，滨州人干的第一件事就是开展解放思想大讨论。在此基础上，又分发展规划、布局、产业、项目、招商、服务等多个专题，对县区“一把手”、市直单位负责人、业务单位全体人员进行了 “万名干部大培训”活动。

李明春对这种观念的转变感触尤深，“作为国家战略，蓝色经济区建设给了我们一个发展的巨大机遇，让我们真正开始转向海洋做文章，相应的，我们看待项目、看待发展的视角和以往也不同了。”

他介绍，就在前不久，沾化刚刚拒绝了一个太阳能项目的落地，“这个项目有一万千瓦的产能，占地要接近四千亩。虽然滨州有大量未利用土地，土地资源是我们最大的优势，但我们对土地的使用却必须精打细算、锱铢必较。”

李明春说，这种拒绝放在以前，是不可想像的。“那时候是来什么就落什么。有项目就成，不太会考虑投资强度、项目产出这些细账。现在不一样了，我们有一个新开工项目评审论证委员会，22个单位组成，实行一票否决。符合蓝色经济规划的才能进，不符合的不让进。”

不仅是沾化，在对北海新区和无棣的采访中，政府相关部门的负责人都在强调如何按照规划来发展产业。循环经济、全产业链……这些在滨州北部盐田滩涂上未曾出现过的名词，不断出现在材料与口头交流中。

发展视角的“转换”、观念层面的改变，正为这座城市酝酿着新的未来。