8月7日，“梅花”外围开始影响乳山，乳山渔船全部进港避风。 本报记者 刘洁 通讯员 刘国贤 摄

台风“梅花”风力在海事地图上的场景

本报烟台8月7日讯(记者 张琪 通讯员 郝光亮) 台风来临前，海上一片繁忙景象，从7日上午开始，有上千艘大型船舶离开港口驶向渤海湾躲避风浪。

海事部门介绍，根据当前“梅花”台风路径，预计“梅花”中心将经过山东半岛最东端的成山头附近水域。目前，根据海事部门的要求，烟台海域大量船舶正根据最新气象向长岛以西的天津方向转移抛锚避风位置；另有大量船只从威海方向途经烟台经过渤海海峡后向西部水域继续行进转移。7日上午，在烟台滨海广场上向海面望去，可看见大批的船舶首尾相接依次向西行进，海事部门工作人员介绍，这些船都是转移的。

据了解，由于风浪较大，为了防止大型船舶和码头发生碰撞，海事部门要求船舶要到外锚地避风，然而外锚地已经船满为患。工作人员称，“就像是陆地上的停车场，没处停车了，所以我们要求大型船舶驶向渤海湾避风。”按照此次台风的运行轨迹来看，渤海湾是相对比较安全的避风场所。

在此次船舶大转移的过程中，海事部门承担的角色就是“海上交通警察”，主要以疏导为主。陆地上时常发生堵车的状况，海上会不会呢？工作人员称，“海上也会堵船，7日当天的情景可能比陆地上更繁忙。”

“这是烟台港近10年来首次采用疏港的方式躲避台风。”烟台海事局工作人员这样告诉记者。据了解，烟台的避风良港很少，避风港资源不好，不利于抵抗大风大浪。将船只停靠在港口码头，遇到台风到来时，船只会和码头产生撞击，不利于船只安全。

烟台海事局指挥中心主任朱孔杰介绍说，按照避风要求，港口内的大型船舶必须出港选择合适的锚地抛锚避险，小型船只进港抛锚避险或者将小型船只吊上海岸，防抗台风。渔船全部进入渔港，撤离船上工作人员。有效防范措施就是最大限度地远离台风8级风圈，尤其是尽量脱离台风10级风圈的威胁。“目前梅花台风以25公里/小时的速度向北逼近，千艘船舶现在正与台风进行赛跑。”