2011年7月12日，中远集团、招商局集团、万邦集团和青岛港集团在香港招商局大厦40楼举行战略合作签字仪式，正式签署战略合作备忘录，港航四巨头将共同开发、建设、经营董家口港区。合作四方一致认为，该项目的推进和落实必将为加快山东半岛“蓝色经济区”战略规划的实施，持续提升青岛口岸的核心竞争力，加快区域性经济中心，东北亚国际航运中心的建设奠定坚实基础。

根据合作备忘录，合作四方达成共同意愿，将在董家口港区进一步加强战略合作，凝聚各方优势形成整体合力，统一开发、建设、经营青岛港董家口港区码头。青岛港集团在董家口港区已建成的40万吨矿石码头和配套及附属设施，将由合作四方共同投资成立合资公司负责运营管理。同时董家口港区的后续码头及配套项目的开发建设，将视市场发展需求，由合作四方共同商讨决定。合作四方将各自派代表组成联合工作小组，推进具体合作事宜。

“十二五”在董家口再造一个3亿吨的青岛港

打造6亿吨大港，由大港向强港转变

“再造一个青岛港，‘十二五’青岛港要实现吞吐量由3亿吨到6亿吨的跨越，实现由世界大港向世界强港的转变”，这样宏伟的战略和目标赫然写在青岛港“十二五”战略规划上。

青岛港董事局主席、总裁常德传介绍：未来五年，将是青岛港抢抓发展机遇，转型升级、更新换代，实现基业长青、长盛不衰的重要战略机遇期,青岛港以走好长盛之路为方向，在董家口港区将再次崛起一个新的港区，建设一个6亿吨大港，其中集装箱装卸量达2000万标准箱，相当于再造了一个“十一五”的青岛港。建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航中心，实现由目前的世界大港向世界强港的转变。

据了解，“‘十一五’期间，青岛港提前3年完成了《青岛港“十一五”发展规划纲要》。”到“十一五”末，累计完成吞吐量14.5亿吨，年均递增13.5%。集装箱完成4945万标准箱，年均递增14%，是世界第七大港，集装箱世界第九大港。2010年，吞吐量已突破3.5亿吨，集装箱装卸量已达1200万标准箱。但面对市场日益扩大的要求与港口通过能力的矛盾，青岛港决策者毅然将脚步跳出胶州湾，向太平洋进军，将董家口作为未来的战略制胜点。

如何实现青岛港“十二五”发展的宏伟蓝图呢？青岛港在战略规划明确指出，将大力实施强港战略（科教强港、科技强港、人才强港），加快十大转型升级（核心竞争力、港区功能、物流建设、产业结构、经营模式、生产方式、低碳环保、管理效能、队伍素质、共建共享），全面建设功能明确、布局合理的四大港区（青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、董家口港区），推进“七大发展”（安全质量发展、节约发展、环保发展、效益发展、建设发展、和谐发展、率先发展），打造“六型港口”（自主创新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、管理精细型、亲情和谐型），缔造辉煌“十二五”。

据悉，青岛港集团董家口港区30万吨（水工结构按40万吨级设计）及20万吨矿石码头已于2011年5月16日获得国家发改委核准，项目投资38亿，占地面积1.75平方公里，设计吞吐能力2900万吨。

青岛港——世界第七大港 东北亚航运新航母

东北亚航运中心青岛港始建于1892年，是国家特大型国有企业，中国企业500强、中国企业效益200佳。青岛港是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。港深水阔，不淤不冻，自然条件十分优越，是著名的天然良港。

青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、物流服务和客运服务，是中国大陆门类最齐全、具有装卸所有种类散杂货及大型成套设备能力的综合性国际亿吨大港。2010年港口吞吐量完成3.50亿吨，居世界第七，外贸吞吐量继续保持全国沿海港口第二位。集装箱吞吐量1201万标准箱，居世界第八，是上海以北东北亚第二大集装箱枢纽港，区域性国际航运中心。

青岛港拥有世界最大的集装箱码头、铁矿石码头，世界级原油码头、煤炭码头、散粮码头，大陆港口规模最大的EDI信息中心，全国港口唯一的国家级技术中心和博士后科研工作站。

青岛港的发展始终得到了中央省市部各级领导的充分肯定，多次被国务院确定为国有企业重大典型。2009年4月22日，胡总书记第二次来港视察时，给予充分肯定，“发扬工人阶级的主人翁精神，迎难而上，克服困难，一季度显然取得了比较好的成绩，来之不易，希望大家要继续努力。”吴邦国委员长2009年8月27日亲笔批示：“青岛港是我较熟悉的老企业，国企改革使老企业焕发青春，究其成功原因，常德传同志功不可没。改革开放以来，我港口发展举世瞩目。2008年，吞吐量达58亿吨，集装箱达1.28亿标箱，与青岛港的示范作用分不开的。”2010年全国“两会”期间，温家宝总理再次鼓励 “青岛港很重要，而且也出人才。青岛港有着非常好的基础，无论是管理还是工人队伍的素质都非常好。企业办得非常好。”中央政治局常委贾庆林、李长春、习近平、贺国强对青岛港的发展都给予充分肯定和厚重期望。中央政治局委员王刚、王乐泉、王兆国、刘云山、李源潮、张高丽、张德江、俞正声、薄熙来等亲临视察、亲切接见、亲笔批示。2007年7月15日，中宣部、全总、交通部、省市委联合在人民大会堂举行了“青岛港科学发展模式高层研讨会”，一致认为：“青岛港成功地创造了中国特色社会主义企业管理模式——青岛港模式”。 2010年8月15日，中央、省市有关部委联合在人民大会堂召开专题会议，总结推广青岛港经验。

招商局集团——

中国民族工商业先驱 六年蝉联A级中央企业

招商局集团(简称招商局)是国家驻港大型企业集团，经营总部设于香港，业务主要分布于香港、内地、东南亚等极具活力和潜力的新兴市场，是中央直接管理的国有重要骨干企业，亦被列为香港四大中资企业之一。2004-2009年招商局连续六年获国务院国资委评为A级中央企业，是央企仅有的12家“6A”级企业之一。2007年，招商局获国务院国资委授予“业绩优秀企业”称号。截至2010年底，招商局集团拥有总资产3242.99亿元(以下单位，未经注明均为人民币)，管理总资产2.8万亿元。2010年，招商局集团继续恢复增长，并超过了2008年金融危机之前最高年度的盈利水平，创造历史新高，利润总额217.78亿元，母公司净利润121.77亿元，集团母公司净利润在各央企中排名列第9位。

招商局是中国民族工商业的先驱，创立于1872年晚清洋务运动时期。130余年来，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。1978年，招商局独资开发了在海内外产生广泛影响的中国第一个对外开放的工业区——蛇口工业区，并相继创办了中国第一家商业股份制银行——招商银行，中国第一家企业股份制保险公司——平安保险公司等，为中国改革开放事业探索提供了有益的经验。

目前，招商局业务主要集中于交通(港口、公路、能源运输及物流、修船及海洋工程)、金融(银行、证券、基金、保险)、房地产等三大核心产业。

中远集团——

大型跨国企业集团 世界500强第327位

中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。

目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。

中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过4000台，包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车，堆场249万平方米，拥有和控制仓库297万平方米，在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务，创造多项业界记录。

中远集团在国内的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理，生产设备装配水平、生产管理水平国内领先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。

中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。

中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在1993年中远投资就在新加坡借壳上市，目前在境内外控股和参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行等上市公司。2010年5月30日，中国远洋成功入选英国著名财经媒体《金融时报》发布的全球500强企业排行榜(FT Global 500),名列第450位，这是中国远洋自2008年以来连续第三年蝉联该榜单。

中远集团把积极履行企业社会责任与企业发展战略相结合，积极培育“绿色竞争力”，主要国际化经营指数正接近联合国“全球跨国公司100强”标准，正逐步确立国际航运、物流码头和修造船领域系统集成者的地位，朝着“全球发展，和谐共赢”的世界航运领先企业和“打造百年中远”的世纪愿景前进。

新加坡万邦集团——“华人船王”掌舵国际航运旗舰

“新加坡万邦集团”（IMC Group）是以国际性航运为旗舰的集团，航运业务遍布世界各地，集团创始人曹文锦先生被誉为“华人船王”。

万邦工业集团以亚洲业务为主，提供综合性行业解决方案与服务。公司也致力为建造有持续的和谐社群而努力。万邦工业集团以亚洲业务为主，提供航运、海事等综合性行业解决方案与服务，并致力于创建可持续发展的和谐社群。公司成立于2007年7月，并结合了母公司万邦泛亚联盟集团属下所有海事与船务业务于旗下。

万邦工业集团业务范围广泛且多元化，包括船运、船厂、海运投资、物流、离岸工程、采矿矿产、天然能源及贸易，为客户提供海事方面完善的全套服务。公司属下有Aurora Tankers、中国航运有限公司、万邦（印尼）、万邦海运投资有限公司、万邦离岸工程有限公司、万邦资源、新加坡万邦船舶服务有限公司、万邦航运方案有限公司及Unithai Group。