浒苔开始大量靠岸，虽然今年浒苔来得比往年晚，但来势汹汹。今年浒苔分布情况如何？又是如何检测浒苔分布情况呢？7月7日 ，记者跟随国家海洋局北海分局“向阳红8号”科考船前往胶州湾取样，并查看了胶州湾浒苔分布情况。“今年的浒苔竟然闯进了胶州湾，而以前这个相对封闭的港湾很少有浒苔能进来。”专家介绍。

据了解 ，今年浒苔分布面积达到了 14700平方公里，国家海洋局也已经启动了应急二级响应。虽然浒苔来势汹汹，但专家们也做好了检测准备，今年启用的卫星能穿云透雾，一次就能探出半个渤海湾的浒苔分布。此外，飞机、船舶及陆地监控全方位跟上，能准确跟踪浒苔的进程。

A 到了啥程度 一大片闯入胶州湾

7月7日上午，记者跟随国家海洋局北海分局“向阳红8号”科考船出海，船行驶出团岛码头，进入胶州湾入口处，一条长约3～4公里、宽约5米的浒苔带映入众人眼帘 ，连在一起的浒苔像草帘子一样，在阳光下颜色越发鲜绿。而据记者了解，以前曾经有零星的浒苔进入胶州湾，而这次一大片带状的浒苔闯入了胶州湾，专家称，这可能与洋流有关。

浒苔来得晚但来得急

“今年浒苔来得晚了些，但来势很急，分布面积要比去年更大。”国家海洋局北海分局海洋环境保护处副处长于子江介绍说。

就在6日晚上，浒苔的先头兵已经悄悄登陆了栈桥海水浴场。栈桥海水浴场的工作人员最先发现了浒苔，并组织了60多人打捞。7日，工作人员从早上8点开始打捞，花了一上午的时间，才将靠岸的浒苔打捞干净。海水浴场7月1日已经开放，防鲨网也安放完毕，但浒苔还是没能挡住。但据浴场工作人员介绍，由于浒苔打捞得及时，并未影响游客下海游玩。面对今年来势汹汹的浒苔，第一海水浴场管理处唐主任介绍说：“浒苔虽然还没有登陆，但是我们早就准备了一万多个编织袋，还有清浒工具铁耙子、漏网等，50名工作人员也都做好了准备。今年来得晚，但来得突然，面积不小于去年，目前对游客没有太大影响。”

往年6月底就登陆青岛，为什么今年却迟了一段时间？专家介绍说：“今年气温偏低，影响浒苔生长。其次，风暴潮带来的暴雨天气，也影响到了浒苔的走向。连日阴雨使许多浒苔沉底，影响了浒苔蔓延。”

带状浒苔闯进胶州湾

记者乘坐的“向阳红8号”平时主要负责科考任务，这次搭载着36名科学家赴胶州湾采集样本，主要进行海水和生物采样，对水质化学需氧量、溶解氧等项目进行分析。科考船的目的地是距离岸边七八海里的“内锚地”，科学家们将抽取海面及海面以下5米左右的海水，对海水进行化验。

随着科考船穿过胶州湾口，进入胶州湾内，就开始发现零星的浒苔漂在海面上，还夹杂着一些垃圾，散落在船周边。科考船驶入胶州湾内开始加速，出现在船两侧的浒苔数量开始逐渐增多，浒苔圈子也变得大了起来。在驶离码头5海里的地方，一片巨大的椭圆状浒苔漂在海面，绿油油的浒苔正处于生长期。工作人员用手里的仪器伸进海面，捞取浒苔样本。

“今年的浒苔分布有些特殊，这一大片浒苔竟然闯进了胶州湾。”随行的专家介绍说。按照往年分布，浒苔会从南方海域漂过来，沿着青岛前海沿慢慢靠岸。“而胶州湾像个口袋，开口小，基本是个半封闭甚至封闭的海域，浒苔很难漂进来。这次能漂进来可能跟洋流有关。具体原因，我们还要进一步采集样本，再进行分析。”

驶入胶州湾内，刚才还汹涌的海水突然沉静下来，颠簸的科考船也变得平稳了 。科考船行驶过浒苔圈，被划开的浒苔又慢慢聚拢。从远处看，成片的浒苔呈带状漂在海上，像草甸一样。虽是休渔期，但是海上往来的货轮和客轮依然不少。透过海面的薄雾望去，这些轮船像行驶在草地上。

启动绿潮应急二级响应

记者了解到 ，6月13日，绿潮分布面积超过5000平方公里，北海分局启动绿潮应急三级响应。随着浒苔生长蔓延，北海分局于7月6日晚9点紧急启动了绿潮应急二级响应。国家海洋局北海分局利用卫星、飞机、船舶和岸站对黄海绿潮进行全方位、立体化监视监测，7月6日监测显示，绿潮覆盖面积约410平方公里，分布面积约14700平方公里。根据综合分析结果，采用海洋数值模式预测绿潮漂移状况，预计7月6日5时～7月9日5时，绿潮主要向偏北方向漂移，日照至胶南南部近岸海域、青岛薛家岛、团岛至崂山头附近海域将受绿潮影响。同时，北海分局下达加强绿潮监视监测的通知，增加绿潮监视和通报发布频率，在青岛、日照等地的浴场、旅游区等重点区域增加陆岸巡视。

B 未来啥走向 卫星飞机齐检测

国家海洋局北海分局负责监测浒苔动向，那浒苔是怎么被探出来的呢？国家海洋局北海分局海洋环境保护处副处长于子江介绍：“探出浒苔需要四个点：空中利用卫星和飞机，海上利用船舶取样，岸边站点监测浒苔的实际情况。这四个点相互配合，最终监测浒苔的动向。”

拍一张卫星图花两万

在所有监测手段中，当属卫星监测的科技含量最高。据于子江副处长介绍，“我们看到浒苔动向图，多是用卫星拍摄下来的。拍摄的图片能清楚显示浒苔移动方向，弥补了其他手段的不足。”据了解，北海分局专门引入的卫星监测设备，能穿云透雾，即使在阴雨绵绵的天气下，卫星拍摄也能够清楚显示海面浒苔动向。“遇到恶劣天气，飞机、船舶等监测手段就显示出不足来了。而卫星监测却丝毫不受影响。”于副处长介绍说。

高科技应用于浒苔监测，大大降低了监测难度 ，提高了监测准确度，但同时花费也不菲。据介绍，穿云透雾拍摄一张卫星图片，花费就要2万块成本。“只要拍一张，就能显示半个渤海湾的浒苔分布。”专家介绍说。不光卫星拍摄的成本高，飞机和船舶监测的成本也不低。据了解，一艘科考船出海取海水样本，每次花费成本就在5万块钱左右。

深入胶州湾取海水

跟随着“向阳红8号 ”科考船行驶至了胶州湾“内锚地”，在距离海岸大约7～8海里的海域，科考船停了下来。“必须要等船停稳了才能取样，否则在行驶过程中绳索很容易被绞进去，造成不必要的损失。”工作人员介绍。船停稳后，位于船头位置的“温盐深仪”开始启动：一个类似“筐子”的仪器吊在海面上，里面放了10个取水容器，每个容量为10升。随着绞绳转动，“筐子”被慢慢投入水中，大约十几分钟后，“筐子”又被取上来。

“我们所在的这个位置水深13米，取海面以下5米左右的海水测量刚刚合适，能够测出水中的水质化学需氧量、溶解氧的含量。”专家介绍说，“测量海水中这两项的含量，跟浒苔有很大的关系。首先，从浒苔生长习性看，它们在海水中进行光合作用，呈现分裂性生长，通过测量COD(化学需氧量)就能测出浒苔生长情况如何。其次，通过测量DO(溶解氧含量)就能够看出浒苔在什么样的溶解氧条件下能够迅速生长，同时推测出哪些条件下浒苔会不适宜生长。”专家们通过测量浒苔赖以生存的海水条件，最终探究出浒苔生长的弱点在哪里。

每周都出海取样

据了解，这次出海前往胶州湾的队伍里，还有来自天津、秦皇岛、大连、烟台监测中心站的检测人员，每个监测站抽出了5名工作人员，共同参与“首届全国海洋环境监测专业技术竞赛大奖赛”。随着近两年浒苔灾害、日本核辐射影响、油污泄漏等情况威胁海洋环境，国家海洋局北海分局也建立了常态检测机制。国家海洋局北海分局海洋环境保护处副处长于子江介绍，“海洋环境监测工作是海洋环境保护和资源开发的基础性工作，也是保障公众利益的重要手段。我们已经建立了常态化的海洋环境检测体制，在全国的海域建立了立体的网络，每周都要不定次数出去检测。”

此次赛程分为三个阶段，第一阶段比赛已于6月26日～27日结束，分为理论考试和现场操作两个部分，共选出36人参加。第二阶段选拔赛共进行5天，7月7日开始进行现场操作考试，分为船上实验室和陆地实验室两部分。船上实验室比赛开展时间为7月7日、8日上午，主要进行海水和生物采样，水质化学需氧量、溶解氧等项目分析，陆地实验室于7日同步开展比赛。现场操作实验将于10日结束，11日进行第二阶段理论考试，考试结束后将选拔出10名选手进入第三阶段集训，最终确定5人代表参加全国比赛。

胶州湾内出现大片浒苔

C 浒苔咋生长 离不开营养盐

浒苔不同于其他藻类，不会在随波逐流时沉入海底。正因为浒苔像头发丝，有好多分支，这就使得它漂在海面进行光合作用时，自身释放出来的气泡便夹在了丝与丝之间，这些气泡会让浒苔持续漂浮。而浒苔所需的营养盐主要来自冲厕污水、农作物肥料、滩涂水产品养殖时使用的肥料等。

浒苔是大型藻类，生长过程比较奇特：边漂浮边不断长大。记者咨询中科院海洋研究所实验海洋生物学重点实验室研究员逄少军，他介绍说，“黄海里面有很多藻类，浒苔是其中很特别的一种。漂浮的浒苔像头发丝，并且每条丝上面还有分支，分支上都能生出小细芽。当然，一条细细的浒苔需要放在显微镜下，才能观察出它的真正模样。”

呈头发丝状的浒苔在水上漂浮的过程中，队伍逐渐壮大。“这也是浒苔生长的奇特之处，它不同于其他藻类，不会在随波逐流时沉入海底。浒苔正因为像头发丝，有着好多分支，这就使得它漂在海面进行光合作用时，自身释放出来的气泡便夹在了丝与丝之间，这些气泡会让浒苔持续漂浮。”中科院海洋研究所实验海洋生物学重点实验室研究员逄少军介绍说。

漂浮在海面上的浒苔有着两大优势：第一 ，漂在海面接受的光线比水底的光线强，光线越强光合作用越强，浒苔的生长和繁殖能力越强。其次，海面的温度高，适宜浒苔生长。只要海里不缺营养盐，浒苔的长势必定比其他藻类快。

为什么年年都有大量浒苔从黄海中南部生成？逄少军认为有两种可能，一是浒苔一直在黄海中南部沿海的潮间带或潮下带存在，当春夏季水温上升时，光照强度增强，加之在人类排放氨氮量增加的条件下，形成大量浒苔。另一种可能是黄海中南部沿海滩涂近年来大规模进行海水养殖，海水中氨氮量增加，造成海水富营养化，形成大规模漂浮浒苔。

营养盐是浒苔的养料，那营养盐都来自哪呢？“营养盐是指浒苔生长必需的氨氮，主要来自冲厕污水、农作物肥料、滩涂水产品养殖时使用的肥料等。”另外，逄少军说，出现浒苔时打捞是最好的方式，“浒苔打捞上来可以做化肥、饲料等产品，使其变废为宝。如果使用化学药剂，对海洋环境危害更大。”

在当天出海采集的过程中，工作人员取出海水样本，专门针对海水里的营养盐进行检测，查看对浒苔的影响。

记者手记 首席工程师竟是记者老同学

在码头，记者远远就看到停靠在岸边的科考船，甲板上，一名工作人员正在帮忙。走近了记者才发现，这名身穿便装的科考船首席工程师——邵杰，居然是记者大学时候的同学。

老同学相见，不免一阵寒暄，邵杰告诉记者，自己毕业后来到青岛市海洋与渔业局工作，负责船只调配和维修的相关工作。海上条件艰苦，免不了风吹日晒，这让邵杰比同龄人多了几分沧桑感。邵杰告诉记者，科考船出海一趟的费用非常高，需要经过严格的科学计算再进行调配，由于船上的器件大部分都是外国货，一旦发生故障就非常麻烦。

“这样岂不就有机会去外地转转？”“哪有你们想得那么轻松！”邵杰说，“我们要尽量把检修工作做在前面，不让事故发生，时间很紧张，哪有时间出去玩？”