3月8日推出的《高端海洋赛事助推国际旅游岛》一文引来圈内外的一片热议。3月9日，海南师范大学体育学院、地理与旅游学院等几位专家应邀积极建言，畅谈海南海洋体育产业的发展。

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“海洋经济潜力巨大，海上休闲运动对海洋经济的开发意义非凡”

海南师范大学地理与旅游学院院长毕华称，“海南有280多个岛屿，但其中只有极少数得到旅游开发，绝大多数藏在深闺无人知。而大帆船赛、海钓、潜水、冲浪等海上休闲运动能把人们的视野从陆地转向海洋，每一项海上休闲运动背后都是一个巨大的产业，对海南海洋经济的发展均具有积极的推动”。

他说：“以大帆船赛为例，其背后是一连串的航海产业链，包括码头兴建、帆船生产维护以及由此带来人员的衣食住行等等，而邮轮和游艇产业也可以借机兴起。邮轮和游艇业将开辟的是一个全新的旅游市场，游客从海上看海南，彻底改变了传统的滨海旅游。邮轮还可以游走在东南亚、港澳以及更远的日韩，把海南融入国际邮轮旅游圈。这些与海南国际旅游岛发展战略是合拍的，以旅游为龙头的经济体需要一个具有国际影响力的航海产业作为支撑。”

据了解，海南的潜水业目前已有近4亿元人民币的产值，这还仅仅是三亚等为数不多的地方带来的业绩，而海南能够开发潜水的地方还很多。去年万宁已开始了冲浪、海钓等海洋休闲运动。而作为海南三大赛事的环岛大帆船赛本月20日将开启它的第二次环岛之旅。随着这些海洋休闲运动的兴起，海南的海洋经济将走出渔业的圈圈，走向一个更为宽广的天地。

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“开展海上休闲运动各地要因地制宜”

海南师范大学地理与旅游学院邱彭华博士称，海南辽阔的海域具有多样性，北部年均水温为25度，南部为28度，一些海域的珊瑚礁非常丰富，一些地方的红树林则别具特色，因此，开展海上休闲运动也要因地制宜，同时兼顾环保和低碳。

他说，海南南部海域珊瑚礁丰富，水温较高，很适合潜水；东部海浪较大适合冲浪、风筝帆板等运动；东北部红树林地带甚至可以考虑开展滩涂运动。可贵的是，大帆船赛、海钓、潜水、冲浪等运动都倡导环保理念，这有利保护资源维护可持续性发展。

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“开展海上休闲运动，基础设施必须先行”

今年是我省举办大帆船赛的第二年，不过，海南真正能停靠大帆船的专业码头还真不多。在去年的比赛中，文昌站停靠的是清澜湾渔港，琼海站停靠的是龙湾港工业码头，陵水站和三亚站只能停靠在外海，海口虽然有美源游艇码头，但大帆船吃水比游艇深，只能在涨潮时停靠。今年大帆船赛走西线，途中停靠的洋浦和东方也均为工业码头。这些情况如果不改善，将不利于环岛大帆船赛的开展。

毕华对此建议，“开展海上休闲运动，基础设施理应先行。大帆船、游艇、邮轮的停靠、补给、维护等都需要专业码头才能解决，船坏了还要大老远跑外地去维修，成本太高了。因此，不但要建专业码头，还要建有维护能力的母港。”

据了解，目前三亚凤凰岛邮轮码头已投入使用，为迎接2012年Volvo帆船赛的经停，三亚也正在兴建专业帆船码头。但这些对蓬勃发展的海南海上休闲运动来说还远远不够。

“办综合性海洋运动会，办出海南特色”

海南师范大学体育学院院长夏敏慧认为，海南海洋体育产业已形成多点开花的局面，如果能把这些运动集中在一起来办，可以办出有海南特色的海洋运动会。青岛、厦门等地有潜水节、帆船节，海南办海洋赛事前景非这些地方可比，办海洋运动会、海洋节，把帆板帆船、潜水、海钓、冲浪、沙滩排球、沙滩足球等赛事集中办，不失为有益的尝试。

她说，体育博览会未来三年都将在海南举行，可以借机把帆船展、自行车展、钓俱展拉进来，扩大海南特色体育赛事的影响。环岛大帆船、环岛自行车等大型赛事可开拓纪念品市场，精美的赛事徽章、太阳帽、文化衫都有相当的市场。

她还认为，大帆船赛要把更多的观众吸引进来，即开型体育彩票等竞猜方式或许是一个好办法。大帆船赛是高端海洋赛事，但观赏性却不那么强，观众参与的热情需要通过一些赛事相关活动来引导，这种引导甚至可以借鉴超男超女的选拔方式。