一些久违的神秘的人，在一片遥远的海域，展开一次震撼全球的导弹发射行动……构成了向阳红五号船辉煌的过去。发掘她——从向阳红五号船现存的人员身上见证尘封的历史，从万千个未知和模糊的记忆中找寻真实的过去。这里有生命的历炼，这里有战斗的洗礼，这里有太平洋上春夏秋冬的惊涛骇浪，这里也有现代中国海洋科学、国防科学童真时代的稚气和无畏……

——题记

老电影勾起的回忆

与央视《见证》栏目合作拍摄反映向阳红五号船执行718工程任务的的纪录片早在酝酿之中。去年7月，国家海洋局《向阳红系列船舶文化传播发掘项目》刚刚批下来，南海分局领导就召集办公室、党办、离退休办公室、记者站、八支队等相关单位开过动员会议。当时的首要任务落在向阳红系列图书的写作上。由于向阳红五号船现在已经不复存在，这对分局来说，是一件憾事，对图书写作来说也是一件难事。分局领导除了要求各有关单位协助发掘收集向阳红五号历史资料外，还提出了制作向阳红五号船模，建立向阳红五号历史资料展览室等建议。但是后来发现，向阳红五号船的线型图纸缺失，复原船模难以按比例制作；加之历史资料的大量遗失，展览室也难于建立。《挺进太平洋》一书的写作基本上是建立在大量对当时参加任务的当事人的采访、当年任务随船记者的日记和部分来自海军和海洋局的档案上来完成的。

2007年5月，《挺进太平洋》一书初稿基本完成，中国海洋报社将初稿立即发往中央电视台，央视制作人员立即与作者联系，进行电视脚本创作。由于历史当事人有的已经垂垂老矣，有的不知所踪，纪录片怎样拍？这在分局领导和具体负责接洽配合央视的工作人员心中，都画下了一个不小的问号，留下了一个又一个难题。

8月中央电视台《见证》栏目制片人告之，9月中旬央视的摄制组将来到广州正式开机。随后，分局负责具体接洽和配合拍摄工作的办公室和记者站便开始了紧锣密鼓的前期准备：选择摄影棚搭设场地、联系外景拍摄涉及的单位和部门、整理收集到的历史资料、联系计划采访的历史当事人、租借部分影视器材……

外景拍摄

9月11日上午，央视和中国海洋报社、南海分局组成的摄制组正式开机了。

广船国际是外景拍摄的一个重点。30年前，向阳红五号船从交通部交接到海洋局后，就是在这里经过了30个月的改装，才由一艘远洋货轮变成了当时中国最先进的远洋调查船。通过前期的联系和正式公文往来，广船国际热情接待了摄制组一行，并专门派出了人员接待和配合。接待人员张勇曾经见过向阳红五号船，他当年是车间技术股长，清楚地记得五号船的“船之初”。广船当时船坞不够宽，为了这项国防任务，硬是靠人力扩大了十几米。他本人也是当年挖船坞的劳动力之一。去年他已经退休了，人很和气，但是叫他参加拍摄，走进镜头时，他就是不肯。这次外景拍摄，摄制组同样带了一位见证人，他就是南海分局的罗炳纪，他是海洋局首批到五号船上工作的人之一。罗炳纪从当年五号船靠过的码头上走过，旁边是一艘正在建造的3.8万吨级的油轮，他指点着向摄像机镜头讲述了五号船当年改装的情况。广船新建的车间和老式的车间都在画面的背景里，码头上静静地摆放着沉重的大锚和锚链，工人们依然一身油污，汗流浃背。历史人物重新走进历史场景，这是纪录片重要的表现手法之一。

外景拍摄还选择了向阳红五号当年锚泊的黄埔一号锚地。此处的江面已看不到任何船只，一只仅有的系泊浮筒还移了位。摄影师将镜头摇向江面的时候，一艘从黄埔开过来的轮渡正好迎面而来。这条轮渡航线30年前就已存在，向阳红五号船当年曾与它朝夕相伴，它那红色的奇特的船名不知为轮渡南来北往的客人演绎过多少传闻。但新的轮渡人大部分不了解当年的故事，只有几只“小划儿”，依着苍老黑黝的船主摇来摇去的木桨，仿佛还记得这里曾经的辉煌和拥有。这一场景色，让创作者和摄制者都产生了失落感，也增添了无限的遐想。

中国海监第八支队和中国海监83船为拍摄提供了全力的配合和支持。

人物访谈

外景和情景再现都是比较困难的，毕竟30多年过去，物是人非。因此历史当事人的访谈成为这次广州拍摄的重中之重。

这次拍摄总计10天的时间，摄影棚内的人物访谈就拍摄了整整四天，这4天里从早上八点半到晚上六七点，摄制组一共录制了对20多人的采访。访谈的人物中包括80多岁高龄的南海分局原局长张瑞禧和高文府，他们分别是向阳红五号船执行第一、第二、第三、第五次远洋任务的海上总指挥。虽然两位老人的身体状况都不是很好，但还是非常支持纪录片的拍摄，在家人的搀扶下亲自赶到摄影棚接受采访，让人很是感动。张瑞禧老局长本来听力很弱，要靠女儿把问题写在纸上给他看，结果打开话匣子之后，越谈越兴致高昂，原计划20分钟的访谈，一谈就是一个多小时。南海分局原副局长王志斌、向阳红五号船原政委侯华清、地质组组长林应信等老同志也都年事已高，有的身体状况也不很理想，仍然扶着拐杖接受了访谈。在人物访谈中，还有一位是得知向阳红五号船的拍摄信息后，特地从河南信阳自费坐火车赶来广州的张耀先，他曾在向阳红五号船上任电台台长，掌握了大量准确的历史资料。南海分局现任局长李立新、巡视员王名文也曾在向阳红五号船上的重要岗位上工作过，他们也在繁忙的工作中抽出时间接受了采访。