海洋财富网综合消息 瑞士信贷表示，由于超大型砂船占2011-12年船只交付数量的23%-26%，则未来两三年运送淡水河谷公司出口之全部铁矿石的航运能力将过剩。该行补充说，加上淡水河谷自己也租用船队，这种状况将使得好望角型货船在巴西至中国航线上将无现货货运需求，从而挤向短途航线而导致运价大幅下降。由于需求只略高于趋势增长预测而供应增长将达到创纪录水平，瑞士信贷预计，干散货市场供需失衡，行业的赢利能力将继续受到削弱。该行称，虽然干散货航运股在过去一年来一直落后，但仍然预计股价将继续走低，因为基本面恶化。