日照是山东半岛南翼一座年轻的滨海港口城市。21年前，日照依托港口而建市，海洋和港口是日照发展的天然优势和特色。近年来，日照市不断挖掘自身资源优势，科学开发海洋资源禀赋，“蓝色”现代服务业和海洋特色经济得到蓬勃发展。

这里有日照港，虽然规模实力不是国内最大最强，但发展速度却名列前茅；这里有国际领先的水上运动基地，可以同时承办世界范围内所有水上运动竞赛项目；这里还有纯净的空气和64公里金沙滩，有充满运动文化气息的滨海旅游……这些富有特色、充满活力的“蓝色”服务业在日照海洋经济的蓝图上绘出了一道亮丽风景线。

①港口经济活力迸发

登上日照港展览馆顶层露台，港口全景尽收眼底：夕阳下，深碧色的海水泛出微微的金光，映照着岸边红色的巨型塔吊。一艘货船泊岸，缓缓滑动的传输带把货船卸下的板材运送出港。不远处，白色的海鸥划过海面，优美的身影转瞬消失在视野之外。

24岁的日照港，中国最年轻的大型现代化综合性亿吨港口。2009年，港口累计完成货物吞吐量18131万吨，增速和增量均居全国沿海十大港口之首；全年完成铁矿石进口量9973万吨，亦居全国沿海港口之首。3月31日，在山东省政府发布的2009年度“纳税百强排行榜”上，日照港以38633万元列全省服务业企业第12位。“在山东半岛蓝色经济区战略规划中，日照港将成为鲁南临港产业带发展的重要依托。”日照市发改委副主任杨洪福介绍说。

在港区，“打造最具活力的国际一流强港”这一标语让记者印象深刻————这是日照港未来发展的战略目标。日照港（集团）有限公司董事长杜传志表示，从长远发展看，港口仅有吞吐量的优势是不够的，还应实现“质”的突破，即全面提升港口的经营能力、管理水平以及竞争力、影响力和带动力。

近年来，日照港加快了转方式、调结构的步伐，在货种结构、资本和管理等诸多方面实施了调整转变。首先是改变货源结构不合理、货种单一的局面。日照—仪征、日照东明输油管线、晋中南煤炭外运通道这三线的获批开工以及日照精品钢基地的推进和B型保税物流中心封关运营，将有力促进港口矿石、煤炭、原油、集装箱运输以及现代物流的发展。其次是调整资产结构，将港口优质资产转化为资本优势，为港口发展增添动力。2006年以来日照港3次融资总额达32亿多元。再次是优化管理结构，近年来日照港持续开展“管理效益年”活动。2009年全面实行定额管理和对标管理，引入卓越绩效模式，全年全员劳动生产率同比增长17.9％。

据了解，今年日照港将完成固定资产投资21.6亿元，加快实施岚山港区30万吨级原油码头、石臼港区防波堤、路企直通等10项重点建设工程，使港口实际通过能力突破2亿吨。

与此同时，快速发展的日照港在各类工程建设中严格执行工程建设环境影响评价和相关制度，最大限度减少对海域环境及海洋渔业生态的影响，并通过人工放流补偿等形式，促进海洋环境和渔业资源的可持续发展。日照港集团纪委书记庞遵升表示，“走环境友好之路是港口提升发展质量的必然选择，也是我们落实建设‘环境优美、社会和谐、充满活力的海洋特色新兴城市’的一项重要举措。”