在全局上下认真开展“学习实践科学发展观”活动的进程中，长鲸1轮党支部强化党员干部职工的学习，在上海闵南船上结合厂修实际，紧紧围绕加强技术革新，实现降本增效主题，认真开展座谈调研和解放思想大讨论活动。查找出了该轮锅炉耗水量过大，影响船舶续航能力的突出问题。在郑伟副局长一行的现场指导下，大家通过认真细致的调研和充分的讨论，最终敲定了整改方案。

6月份，长鲸1轮科学合理地运用在烟台工地施工和停航的间隙，着手对锅炉进行了改造，具体工作原理和做法如下：

改造前，长鲸1轮废气锅炉无废气旁通装置，只要主机一工作，废气锅炉即开始工作，加热、产汽。为了防止锅炉里的压力过高损坏锅炉，造成事故，原先在锅炉的出口处安装了安全阀，自动泄放锅炉里的蒸汽，确保锅炉内的压力在安全范围内。在正常施工中，常因锅炉压力过高，锅炉通外的“烟囱”不停地冒白汽，长途调遣主机高速运转时却是喷水珠，造成淡水的严重浪费。根据改造前2个多月的淡水消耗记录统计，正常施工和长途调遣时的日平均耗水量分别为18.1吨和30.5吨。淡水补满后，正常施工一般只能维持17-18天，船舶的续航能力因此而受到了较大的影响。

长鲸1轮通过增加一台排量为21ｍ³/h水泵，从锅炉其中的一个下排污口将锅炉里的炉水抽出，经过一台换热面积为25㎡的冷却器冷却，再从锅炉补水口回到锅炉的改造措施，来降低炉水温度，几乎杜绝了蒸汽的产生，很大程度上减少了淡水的消耗。为了方便布置，我们还巧妙地将主机排出舷外前的冷却水接到冷却器循环利用，减少了一套冷却水循环系统，节约了改造成本。

该轮锅炉成功改造近2个月，无论是正常施工还是长途调遣，往日锅炉昼夜不停地往外喷冒白汽和水珠的现象消失了。调遣时的淡水消耗几乎和正常施工差不多。据统计，施工时平均日淡水消耗量约为10.5吨，续航能力延长到一个月。

长鲸1轮对锅炉实施的成功改造，节约了施工成本，彻底解决了该轮续航能力短的老大难问题，为工程赢得了十分宝贵的工期。