3月22日，在湄洲湾工地紧张施工的长鲸2轮，在抽舱吹填的准备工作中，发现14只抽舱闸阀未打开时，排岸泥管喷头处有泥浆喷出，此时仪表显示正常。该轮立即卸泥检查，发现9#、11＃抽舱闸阀与相应抽舱管联接的法兰螺栓全部断裂，抽舱管与闸阀已明显脱离，导致泥沙直接进入到抽舱管排出。当人员下到泥舱内检查时发现，14只抽舱闸阀的法兰螺栓都有不同程度的损伤。

船舶安全领导小组对故障现场进行仔细分析和研究，认为设计未考虑闸阀与抽舱管之间的支撑以及抽舱艏吹作业时的震动是造成螺栓断裂的主要原因。

该轮随后安排人员组织抢修工作，在抽水组、起重组、拆装组的共同努力下，大家分工明确，协同作战，在完成抽水、铲泥清舱的前期准备工作，经过9天的抢修，顺利更换了14只抽舱闸阀与抽舱管联接的法兰螺栓。该轮职工在完成高强度的抢修工作后，不顾劳累，随即投入到了紧张的施工中。

在此次抢修工作中，得到了局机务部门以及项目部的关心和支持。机务人员了解情况后在第一时间里赶到维修现场，给予技术指导和帮助；在得知长鲸2轮维修人员紧张时，项目部安排了管线队的外聘人员前来支援，项目经理王小华多次将维修工具、材料送上船，并嘱咐船舶在抢修时抓好安全工作。

从长鲸2轮获悉，未预防事故再次发生，该轮针对故障原因，采取措施对闸阀悬空处加装了支撑。