有了《中国不高兴》一书，“不高兴”一词也成了最近的网络热词。4月6日晚，在航浚10轮的加油过程中，上演了一场真实版的“不高兴”。

4月6日下午17∶30，航浚10轮按计划在锚地抛锚接受供油。加油前船舶工作人员按程序进行了供前量舱、油质确认等准备工作。20∶30左右，100吨柴油供油完毕，最后进行数量确认。轮机长经过流量表数据和量舱数据的仔细比对，有点“不高兴”了——船舶统计的数据是97吨，供油方整整“短斤少两”了3吨油！当航浚10轮准备开出97吨的收料单时，供油商马上就“不高兴”了，坚持说正好100吨，而且他们的流量表上显示的也确实是100吨。经验丰富的徐金标老轨马上指出：“你们流量表前端的一根空气管是干什么用的？”见机关被识破，供油商更加不高兴了，口气强硬地说必须开给他100吨的收料单。航浚10轮便马上把情况向项目经理吴浩汇报，得到了项目经理的大力支持，经过吴经理和供油方的交涉，最终以97吨签收。

当前，全局范围内正掀起学习实践科学发展观活动的热潮，科学发展观的第一要义是发展，单位的发展需要每个员工的努力工作和细心呵护。本着实事求是的原则，航浚10轮在加油这个环节，已经多次为单位挽回了可观的经济损失。昨晚的一个小时的坚持，换来了供油商的“不高兴”，却避免了单位1.6万元的经济损失。在单位和供油商的经济利益博奕中，肯定有人会高兴，有人会不高兴，到底应该让谁高兴，让谁不高兴，大家心里都应该有本明白帐。当单位利益受到侵害的时候，每个“南航人”都可以不高兴,每个“南航人”都应该不高兴,每个“南航人”都坚决不高兴!