7月15日傍晚，南通港闸船厂主码头人头簇动，鞭炮齐鸣。晚霞中，长鲸2轮在海拖的协作下顺利靠泊码头，返航归来，标志着长江航道局第一艘万吨级自航耙吸式挖泥船圆满完成了她建成后的处女航——历时六天的近海及长江上的试航。

7月10日，长鲸2轮驶往浙江绿华岛海域进行主机满负荷航行试验期间，船舶主机转速保持在600r/m，最大航速17.5节，平均航速15节。7月11日下午，该轮进行了船舶回转、螺距扭振、航行稳定性、主机正倒车等船舶性能测试后，在预定锚地水深62m处进行了抛锚试验。7月13日，从沿海返回长江的长鲸2轮，在南通水域进行了挖泥试验、抽舱试验，每船单泵施工挖泥装舱约为1小时，双泵串连施工挖泥装舱约为40分钟，经估算每船实际装舱均达10000余方，船舶艏吹时最大吹距约达80m，并在深水航道进行了最大挖深30m的实地检测。

据悉，船舶试航是交付之前必经的一道程序，是对新建船舶各项性能指标全方位的检阅。长鲸2轮在顺利完成预定的各项测试以及航行、挖泥试验后，通过进厂后的进一步技术调试，预计将于八月初交付使用。

据监造组副组长、高级工程师黄震强介绍，试航期间，建造组、船厂、服务商、试航人员对长鲸2轮的动力设备、航行及挖泥控制系统进行了有效测试，发现了存在的不足，妥善解决了出现的故障，取得了预期的效果。同时，我局选配的一批年纪轻、文化层次高、业务素质强的技术人员在各自岗位上也得到了锻炼，为船舶交付后的操作、管理积累了丰富的实战经验。（文/乔玉刚 图/乔玉刚）