海洋财富网综合消息 8月29日下午，首批10个集装箱在进港铁路6号线装火车运往青州港天物流中心集装箱场站，5个小时后顺利到达，龙口港港集装箱海铁联运正式启动。

集装箱海铁联运的开通主要得益于山东省地方铁路局的大力支持。今年以来，围绕进港铁路的疏运优势，龙口港集团公司集发部积极分析、研讨西部集装箱铁路运输方案。5月初，他们向山东地铁局递交了铁路运输集装箱申请，按照地铁局的要求，牵头组织相关人员按实物比例用木框捆扎模拟集装箱进行了装载试验，各项数据均符合地铁局的要求，并得到地铁方面的认可。为进一步完善装卸工艺，集发部还会同地铁局到连云港、青岛港实地考察了铁路集装箱运输作业，汲取了更多的装卸经验。

海铁联运的操作模式是：进口的集装箱通过海运到港，卸船后直接装火车，通过大莱龙铁路和益羊铁路运输到青州港天物流集装箱场站，再由汽运到青州周围的收货厂家。相反，从厂家出口的集装箱可以在青州集装箱场站直接提空箱，装货后回青州场站铁路运输到龙口港装船，然后海运到收货人指定的港口。

龙口港青州集装箱场站位于山东西部中心区域，具有运输大批量重货优势。海铁联运的开通，结束了龙口港集装箱完全靠汽运集疏港的单一模式，并将以运量大、速度快、成本低的优势对集装箱事业的发展产生深远影响。据了解，集发部将利用铁路的优势将货源腹地不断向西部济南、聊城等地区拓展，进而辐射到河北、河南、山西、陕西等更广阔的地区。