各位领导、同志们:

大家好!

非常感谢中国企业联合会、中国企业家协会给我今天这个机会,向大家汇报一下我的工作情况。

我是1968年从大连海事大学毕业后分配到青岛港工作的。三十多年来,我从装卸工人干起,当过电工、技术员。在党组织的培养下,走上科长、作业区主任、副局长、局党委书记岗位。1988年,我由局党委书记改任局长。当时的青岛港已历经近百年沧桑,码头年久失修,有的泊位已停用十五六年。机械设备老旧落后。仓库透风漏雨,低矮昏暗。堆场紧缺。航道窄浅。处处显示出百年老港的苍老和衰弱。

青岛港始建于1892年,是我国特大型港口。十几年来,我以“一代人要有一代人的作为,一代人要有一代人的贡献,一代人要有一代人的牺牲”为座右铭,带领全港一万六千名员工,卧薪尝胆,奋发图强,在上级的正确领导下和社会各界的关心支持下,将一个百年老港,发展成为具有强大竞争实力的世界港口巨人。

港口吞吐量由2000多万吨,增长为去年的10400万吨,是十年前的5倍,成为国际亿吨大港。据统计,现在世界上亿吨大港不超过25个。外贸吞吐量由1500万吨增长为7000多万吨,成为全国第二大外贸口岸。集装箱吞吐量从2万多标准箱发展到264万标准箱,是十年前的130多倍,从一个国内支线港发展成为我国第一个国际中转港,并跨入世界集装箱大港前20强之列。上缴国家各种税费44亿元。港口规模由原来的一个百年老港,扩展成为现在的三个生机勃勃的新港。船舶的靠泊能力由一万吨级的小船扩大到20万吨级、30万吨级的超大型巨轮。港口资产由不足5亿元裂变增值到103亿元,为国家净增98亿元优良资产。建成投产了全国最大的集装箱码头、原油码头、矿石码头和国际一流的煤炭码头,现代化散粮专用码头及大陆港口规模最大的EDI信息中心,全国港口唯一的国家级技术中心和博士后科研工作站。装卸工人告别了手搬肩扛,生产实现了机械化、流程化、自动化作业,由劳动密集型转变为技术密集型,并正在向信息网络密集型转变。工人高兴地说:现在是鼠标革了铁锨的命。

员工的年人均收入由不足千元增长为去年的34000多元。住房由人均不足4平方米,增长为25平方米。16000名员工人人有岗位,人人有房住,摆脱了贫困,摆脱了落后,摆脱了愚昧,安居乐业,富裕美满,成为港口改革开放的最大受益者。党和国家领导人多次到港口视察,并多次批示关于青岛港的调查报告,对港口的工作给予肯定和鼓励。1995年,被交通部确定为全国交通系统“三学一创”典型和全国港口行业唯一的示范“窗口”,并获得全国优秀企业、五一劳动奖状、全国思想政治工作优秀企业、中国企业管理杰出贡献奖、全国创建文明行业工作先进单位等荣誉。去年又成为全国五家获得“全国质量管理奖”企业中唯一一家服务性企业。我个人也先后被授予全国优秀企业家金球奖、全国劳动模范、中国经营模范等荣誉称号,并享受国务院颁发的政府特殊津贴。

回顾十多年来的创业历程,我们觉得搞好国有企业关键在两条:一是决策,二是风气。决策失误,全盘皆输；风气不正,一事无成。

1988年时的青岛港,计划经济色彩还很浓厚。我们感到,当时首要的问题是转变观念。于是我们提出了“港口生产的主战场在港外”的战略观点,要求全局树立起以“没有货主,没有用户,青岛港就没有饭吃;货主、用户的满意就是质量工作的标准;价格优惠,手续便捷,24小时服务”为核心的全新经营理念和“眼睛向外,面向社会的市场观念；信誉第一,货主至上的服务观念”等八种全新观念,实现港口生产经营重点从港内到港外,从现场到市场的战略性转变。在全国港口中率先走向市场,变等货上门为上门揽货,找米下锅。并不断地创新观念,创新手段,努力扩大市场份额,为港口发展创造广阔空间。多年来,我都是亲自到船公司、货主单位登门服务、征求意见。一家国际知名船公司的老总赞誉我们是 跑市场的冠军。

我们打破传统市场观念束缚,树立起“青岛港是全国的港口、世界的港口,青岛港可为全国服务、为世界服务”的大市场观念,陆向海向双向扩张市场。陆向联手铁路、海关、船公司等部门,在内地广泛召开招商推介会,开通海关直通式运输和集装箱“五定”班列,把青岛港“搬”到了内地,架起了内陆地区通往国际市场的桥梁,方便了货主用户。海上开辟了30多条国际集装箱干线,每月有300多个航班把青岛港与世界各大航区连为一体,成为联通世界130多个国家和地区450多个港口的国际主枢纽港。

在开拓现存市场的同时,我们还利用港口的优势牵线搭桥,组装市场。无偿地为煤矿找用户,跑运力;组织多家小型钢厂拼装大型矿石船,在为客户创造价值中发展自己。

我们坚持外抓市场开拓,内抓现场管理,超值服务,赢得市场。把质量、服务、信誉看作是青岛港的生命线,大力实施名牌服务,以用户满意作为服务标准,货主船方要求怎么做我们就怎么做,自己千难万难也不让货主船方一时犯难。煤炭用户用普通煤嫌热量不足,用优质煤又嫌价格太高,我们就利用港口先进的设备,用多种煤混配出符合货主各种特殊要求的低成本、高质量的煤种,达到货主的满意。目前,我们已有集装箱核心班轮保班等八项服务被评为全国用户满意服务,成为国家级名牌。许多货主舍近求远来到青岛港。如今,北起内蒙古,