青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司合同签约仪式在青岛香格里拉大酒店举行

海洋财富网综合消息 12月18日，国企青岛港集团与央企招商局集团强强联合,共同投资70亿元港币成立的青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司（QQCTU）隆重开业。以实际行动贯彻落实2009年4月胡锦涛总书记视察山东时的重要指示精神，以及山东省委、省政府打造山东半岛蓝色经济区战略的一个重大成果，也是青岛港集团抢抓中央4万亿投资政策带动的重大机遇，化危为机、逆势发展的又一重大突破，进一步凸显了国有企业在国民经济发展的支柱作用。

参加今天签约仪式的各位领导和来宾有：国家工商总局党组成员副局长钟攸平；山东省委常委副省长王军民；青岛市委常委常务副市长王书坚；国家海洋局党组成员人事司司长李春先；参加今天签约仪式的还有国家工商总局竞争执法局局长宁望鲁，交通运输不水运局副局长杨赞，国务院国资委法规局二处处长张锦平，山东省政府办公厅副主任李世瑛，山东省交通运输厅副厅长迟焕然，山东省工商管理局局长李华理，山东省海洋渔业厅巡视员纪家苏，山东省交通运输厅港航局局长王栋，青岛市政协副主席、市发改委主任刘明君。参加今天签字仪式的还有青岛市政府有关部门的各级领导，以及青岛海关、山东出入境检验检疫局、山东海事局，青岛边防检查站和黄岛边防检查站的有关领导。出席今天签约仪式的三国六方股东的代表是招商局集团总裁傅育宁，招商局集团副总裁胡政，招商局集团副总裁苏新刚，迪拜环球港务集团亚太区董事总经理黄冠华，马士基码头公司亚太区总裁纪奕信，泛亚国际航运公司董事长张庆球，中远太平洋有限公司董事副总经理尹为宇，青岛港集团董事主席、总裁常德传，青岛港集团党委书记王文生。出席今天签约仪式的还有中远、中海、中外运、马士基、地中海、长荣集团、荣发海外，日本油船、商船海景等国内外船公司、货代、船代及客户代表，以及来自于中央、省市及行业的新闻媒体，香港各大新闻媒体记者。

“三国六方”代表共同签署青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司合资合同

2009年4月，胡锦涛总书记在山东省视察时特别指出：“要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区。”山东省委、省政府更是把打造山东半岛蓝色经济区作为拓展山东发展空间，拉动内需、保持经济平稳较快发展，实现建设经济文化强省的重大战略选择，并再次强调大力发展港口的龙头带动作用。

在就“这次合作对于整合山东半岛的港口资源以及打造蓝色经济区有什么意义？”的问题进行答记者问时，青岛港董事局主席、总裁常德传表示：蓝色经济区是我们总书记视察山东的时候，给山东提出的一个新的发展方向，省委省政府、市委市政府高度重视，准备发展海上山东，利用海洋资源。青岛市提出了不仅要打造蓝色经济区，“环湾保护，拥湾发展”，同时要做到蓝色经济区的核心经济区，这样以来对青岛提出了更高的、更大的目标。港口历来是以港兴市，城以港兴，因此，港口担负着非常重要的任务。蓝色经济区包含了许多内容，其中一条是把港口做足，用港口来使我们的城市做得更大。现在，我们落实“环湾保护，拥湾发展”，建设蓝色核心经济区的工作当中，一个是加快转变发展方式，用最少的资源、最好的环境保护，来取得最大的效益，这是我们讲的港口要做到转变发展方式，要成为资源节约、环境友好、质量效益的港口。另外，要加快建设，在未来几年，在董家口建设“三个铀、三个矿”的码头，争取五年内打造一个3亿吨的青岛港，也就是我们跳出了胶州湾，拥抱了太平洋。在这个过程当中，我们很重视把港口做到强强联合，特别在当前金融危机情况下，要做到“港货联盟”，港口和货主联盟。“港港联盟”，港口和周边的港口联盟，我们和日照、烟台已经做到这一点，签订了三港的合作协议。同时还要和港船联盟、港陆联盟，和公路、铁路联盟，把港口做强做大。这次，我们也正是在打造蓝色经济核心区域当中，和招商局集团进行了合资合作，这是一个非常重要的举措。昨天阎书记在接见我们的时候高度评价这个事情，感到怎么总结这个事情，意义和它的长远，都是不为过的。我们感觉到，和招商合作以后，青岛形成了一个统一的，大家共同努力的向心力、凝聚力很强的口岸，我们将来的竞争对手就是面向东北亚，打造东北亚的航运中心，这一点对今后建设蓝色经济区是有举足轻重的作用。

青岛港是我国第二大外贸港口，世界第七大港，也是山东省第一大港。面对国际金融危机带来的重创，青岛港集团坚定信心，抢抓中央4万亿投资政策带动的重大机遇，大力实施山东半岛蓝色经济区战略，以“保增长、保稳定、保发展”为己任，坚持科学发展不动摇、增长指标不动摇、造福职工不动摇“三个不动摇”，全面推进安全质量发展、节约发展、环保发展、效益发展、建设发展、和谐发展、率先发展“七大发展”，在危机中实现了逆势增长。据统计，1-10月份，全港吞吐量完成26289万吨，同比5 %，其中集装箱完成853万TEU，同比增长2 %。青岛港以逆境发展的骄人业绩，挺直了国企的脊梁，有力地推动了山东省乃至区域经济回暖。

同时，作为山东港口的龙头，多年来青岛港集团积极落实山东省“一体两翼”和海洋经济发展战略，坚持走“请进来”与“走出去”相结合的合资合作发展之路，加快港内港外集装箱码头资源整合，为打造山东半岛蓝色经济区创造世界一流的港口优势。在2000年到2009年十年间，青岛前湾港区集装箱码头合资合作实现了从“两国两方”、“三国四方”、“三国五方”到“三国六方”合资合作的历史嬗变，合作的层次更高，涉及的范围更广，重组后的实力更强，开辟了国际港航业应对危机的崭新模式。QQCTU由 “三国六方”联手设立，负责统一开发建设、经营管理原招商局国际青岛集装箱码头的5个集装箱泊位和QQCTN（青岛新前湾集装箱码头有限责任公司）的青岛港前湾四期集装箱码头4个泊位。至此，青岛前湾港区集装箱码头资源实现了全部整合、充分利用。

青岛港在全省跨区域港口资源整合中更是取得了明显成效。在山东省政府的大力支持下，青岛港于2005年和2007年分别与威海港和日照港成立了合资公司，负责运营这两个港口的集装箱业务，形成了青岛港为龙头，威海港、日照港为两翼的局面，不仅促进了青岛港集装箱快速增长，而且使威海港、日照港集装箱生产连年创出新纪录。据统计，威海港集装箱吞吐量2006年同比增长70%，2008年同比增长66%；日照港集装箱吞吐量2007年同比增长70%，2008年吞吐量同比增长65.8%。

当前，在应对国际金融危机的全新形势下，青岛港正认真贯彻落实党的十七届四中全会精神，积极贯彻落实山东省委、省政府打造半岛蓝色经济区的战略部署，跳出胶州湾建设码头，拓展新的发展空间。其中，在董家口港区开始了40万吨级矿石码头的前期工程建设，与招商局集团在前湾港区内的杂货码头合作也开始了进一步磋商。

相关链接：青岛港集装箱“三国六方”共赢发展之历程

青岛港是是我国对外贸易第二大港，2008年全港吞吐量超越3亿吨，位居世界第七位，集装箱吞吐量超越1000万标准箱，位居世界第十位。今年截至12月13日，货物吞吐量超越3亿吨，同比增长5%，仅用347天超越去年全年，比去年突破3亿吨提前了15天，在最困难的一年干出了最好的成绩。

据了解，“三国六方”合资合作的QQCTU历经了从2000年到2009年间的“两国两方”、“三国四方”、“三国五方”的历史嬗变。十年来，青岛港在集装箱合资合作道路上，股东人数、股东层次、投资规模、集装箱吞吐量等方面不断实现着“质”和“量”的提升。青岛港集装箱发展一直开创和引领了国内外港航企业多方合作的崭新模式，被港航界广泛称赞，吸引了世界顶级航运业巨头始终将目光聚焦到中国的青岛港。

“两国两方”：2000年2月19日青岛港集团与世界第二大航运公司英国铁行集团正式签订了合资合同，“两国两方”共同投资设立合资公司“青岛前湾集装箱码头有限责任公司”（简称“QQCT”），总投资1.7675亿美元，由青岛港集团和铁行集团分别持股51%和49%。合资经营前湾二期集装箱码头，岸线长766米，配套堆场面积约35万平方米。青岛港从此拉开了集装箱大发展的序幕，当年吞吐量突破200万标准箱。以此为基础，2002年成功完成了外贸集装箱从老港区到前湾新港区转移的奇迹，震惊世界航运界，当年集装箱吞吐量突破300万标准箱。

“三国四方”：2003年7月21日，青岛港集团与世界第一大航运公司丹麦马士基集团、英国铁行集团（现为迪拜环球港务集团）、中国最大的航运公司中远集团“三国四方”在北京人民大会堂隆重举行了签约仪式，温家宝总理与时任英国首相布莱尔前来祝贺并出席了签约仪式。合作四方共同投资8.87亿美元（青岛港集团持股31%、中远集团持股20%、迪拜环球港务集团持股29%、马士基集团持股20%），联手经营位于前湾港区北岸的前湾二、三期集装箱码头，岸线总长达3400余米，QQCT成为世界上最大的集装箱码头公司之一。

“三国五方”：2009年6月29日，“三国四方”的QQCT与香港泛亚集团共同投资成立的新合资公司“青岛新前湾集装箱码头有限责任公司”（简称“QQCTN”）开业，由“三国五方”共同开发建设和经营管理前湾四期集装箱码头的10个深水泊位，码头岸线长达3408米，总投资14亿美元，QQCT和泛亚分别持股80%和20%。