投资45616.79万元的福建省、市重点工程——厦门港主航道扩建三期工程3月1日正式开工。该项目分近期和后续两期工程实施。其中近期工程将于2010年底完成，首先满足10万吨级集装箱船实载全潮双向通航要求；后续工程将于2011年完成，满足15万吨级集装箱船舶或15万吨级散货船满载乘潮通航要求。

厦门港口管理局介绍，厦门港作为集装箱运输干线港，将逐步发展成为海峡西岸的物流中心，主要为腹地外向型经济发展服务。

2009年，厦门港全港完成货物吞吐量1.11亿吨，集装箱吞吐量完成468.04万箱。厦门港经引航的大型船舶达9717艘次。

据介绍，厦门港主航道是进出厦门港的惟一通道。目前的航道现状难以满足10万吨级集装箱船舶双向通航及15万吨级集装箱船舶或15万吨级散货船的通航要求，因此对厦门港主航道进行扩建是非常必要和迫切的，是贯彻落实胡锦涛总书记考察福建、厦门的指示精神的实际行动。

据悉，三期工程建设规模为自厦门湾口20米等深线起经青屿水道、鼓浪屿南水域至主航道海沧航道口门E’，航道全长约34.8公里。按满足10万吨级集装箱船全潮双向通航要求，同时满足15万吨级散货船和15万吨级集装箱船乘潮通航要求建设。此次疏浚总工程量为1483.55万方，炸礁总工程量为277万方，新设9座灯浮标，移位、调整17座灯浮标。