回收塑料制帆船将跨太平洋 正在旧金山航海测试
塑料瓶被压扁后冲入干冰
普拉斯提克将跨越太平洋
据《纽约时报》报道,一艘使用回收塑料建造的帆船“普拉斯提克”(Plastiki),3月份将要开始为期100天跨越太平洋的旅程,以此来测试新材料的适航性,以及引起世人对海洋塑料污染问题的重视。这艘帆船目前在旧金山港进行航海测试。
“普拉斯提克” 由两种材料制成,一种是回收后的塑料PET(聚对苯二甲酸乙二酯),它被广泛的用来制造塑料瓶,还有一种叫做SrPET(自增强型聚对苯二甲酸乙二酯)的新型织物,它由回收的PET纤维编织而成的。不同于玻璃纤维船,“普拉斯提克”的船身,甲板和船舱都是可回收的。以下就是这艘特殊的帆船的内部结构、工作原理等解析:
塑料瓶提供浮力
如果没有将近12000个回收的
风能,太阳能和踩踏力
风力发电机,太阳能板和两台供船员锻炼用的健身自行车为帆船提供电力。
安置在船舵旁边的涡轮淹没在水中,在航行时也可以产生能量,并且可以在停靠码头时反向运行,提供长达两小时的推进力。
由编织物和泡沫组成的主体结构
SrPET编织物面板由两种塑料纤维组成,它们有不同的熔点。精确地加热可以使熔点较低的塑料熔化,冷却后在熔点较高的塑料纤维周围形成牢固的连接。面板的强度可以通过调整SrPET的层数和泡沫的密度进行优化,这些面板通过外加的SrPET外壳和糖以及腰果制成的环氧树脂,可以构建成一个更大的结构。
桅杆
“普拉斯提克”是一艘双桅船,它的两条桅杆由回收的铝灌溉管改造而成,帆则是由回收的PET塑料瓶制成。
1万英里的航程
“普拉斯提克”每天最多可航行
海水淡化器
人力驱动,可将海水转化为饮用水。
船舱
这艘船的船舱为短程结构,可容纳6名船员。船舱也是由可回收的SrPET制成的,并且可以从船上卸下后在陆地上使用。房顶收集雨水供淋浴使用,堆肥式厕所(堆肥厕所是不用水沖洗的馬桶,在人如厕后粪便直接掉进置如地下室的堆肥机,堆肥机內有木屑並通有空气,並以灰水调整堆肥水分,储存一段時间后可作为景观庭园用的堆肥)使用蚯蚓和椰子壳来减少浪费。
幼苗花园
船员计划在旅程中培育幼苗和植物。为了避免海水的盐分飞溅到幼苗上,花园可能会被重新安置到桅杆底部。