上海自己研制的“海上超级冷柜车”，将远涉重洋为上海用户运来更多液化天然气（LNG)。昨天，沪东中华造船（集团）有限公司宣布，与上海液化天然气海运有限公司签约，为洋山港的液化天然气项目提供运输船。这是沪东中华继成功建造首批5艘LNG船后，承接到的又一艘同型LNG船。

此次签约订造的LNG船将延续已交付使用的广东和福建LNG项目5艘LNG船的设计，货舱舱容为14.7万立方米，服务航速19.5节，采用可同时燃烧燃油和天然气的双燃料锅炉和蒸汽透平系统。它比目前承担洋山港LNG运输的“钻石公主一号”LNG船装载量还要多出1.2万立方米。

LNG船是为运输零下163℃极低温液化天然气而设计建造的专用船舶。沪东中华通过引进、消化、吸收，掌握了大型薄膜型LNG船的关键制造技术，在此基础上，又向市场推出自主研发的16万立方米LNG船、17.5万立方米LNG船和22万立方米LNG船等三款新船型。

据了解，沪东中华的这艘船交付使用后，将承担马来西亚到上海20多年的液化天然气运输任务。