从中国南极内陆考察昆仑站队获悉，考察队连日来在海拔3000米以上的雪谷区艰难跋涉，截至2日夜，已行进至距离中国南极中山站1040公里处。
昆仑站队队长李院生通过卫星电话告诉新华社记者，海拔3000米以上的南极内陆冰盖腹地，受到地势起伏和暴风雪堆积的影响而形成许多巨大、坚硬的雪谷、雪坝，雪地车行驶至这一区域时，需要不停地“翻山越岭”，宛若一只只小虫子在“崇山峻岭”间爬行。
由于雪地车拖拽着大量考察和生活物资，遇到陡坡时常常出现牵引力不足的状况，考察队不得不采用往返接力的方式，先将一部分物资拖运到坡度相对较缓的冰面，再返回牵引剩余的物资，这无形中增加了行车的距离和时间。受此影响，考察队2日宿营地距前一日宿营地的直线距离为67公里，但实际行车距离接近80公里。
李院生说，考察队于1月2日夜抵达海拔3361米的南极内陆高原。随着海拔的不断升高，温度急剧降低，子夜时测量到的气温已达零下30摄氏度。同时，由于持续十几日的奔波劳累，再加上高寒缺氧，一些队员出现血压升高、头痛头晕等症状，他们正在随队医生的指导下坚持服用药物，目前精神、健康状态整体良好。
据专家介绍，由于南极洲整体处于气压异常区，在同样的海拔和气候条件下，南极洲的气压通常比普通高原气压低，再加上南极内陆冰盖腹地气温很低，寒冷会加速人体对氧气的需求，因此内陆冰盖上的海拔3000多米，相当于普通高原海拔4000多米的缺氧环境，海拔4000多米的南极昆仑站区域相当于普通高原海拔5000多米的缺氧环境。缺氧对人体各系统均有影响，导致人体劳动能力降低，急性和慢性高原病的发生就是缺氧的综合反应。