今日，厦门港务集团石湖山码头公司成为厦门港首家“千万吨级”散杂货码头公司，业务量较去年增长36.98%，在金融危机的大背景下“逆势飘红”，继续巩固其海西经济区“业内龙头”地位，是厦门港“亿吨大港”中的闪光点。

石湖山码头公司目前运营2个码头，3个泊位。千万吨级吞吐量，几乎能与一个港区媲美。其中海沧7号泊位，是目前厦门港惟一能接待15万吨级“好望角”型船舶的散货泊位，进口的铁矿砂、煤炭通过海铁联运，为福建中西部、江西籍钢厂及电厂服务。

不过，虽然业务量实现大幅增长，但业内人士认为，厦门港的散货业务急需改善后续发展“瓶颈”。目前，周边港口如莆田、可门港均为后起之秀，水深好疏运佳，条件优于厦门港。比如，海沧7号泊位水深为16.9米，而主流20万吨级船舶吃水均为17.7米以上，只能不满载进港，进而提高了货物运输成本，而巴西方面的30万吨级散货船更是无法进港。因此，提升码头硬件能力已迫在眉睫。