从去年12月15日海峡两岸开启“大三通”至今，两岸海运直航已走过了1年的历程，这段时间里，即便是遭受了金融海啸的严峻考验，两岸海运业仍然取得了长足进步，成绩显著。
据外高桥边检站统计数据，2008年往来上海港的两岸直航船舶是399艘次，而09年截至12月15日，该数据已经达到1298艘次，增加了225%。今年外高桥港共靠泊两岸直航船舶780艘次，据上海港首位，另一主要港口洋山深水港靠泊数为207艘次。
两岸开通直航时正值金融海啸席卷全球，大多数国际航线面临萎缩甚至停开的境况，而直航航线似一支强心剂，迅速为两岸各港口带来利好。以台湾高雄港为例，去年12月大陆港口航行到高雄港的航次仅38班，至今年3月就急升为118班；去年12月份的装卸货量为1.6万吨，到今年3月份时即增加了4.6倍，达到7.4万吨。而在内地，作为两岸海运的一个重要的港口，上海外高桥港在“大三通”一个月后，就接待了往来台湾各港口的直航货轮共36艘次，载运船员4674人次。
两岸开通直航后，上海边检部门非常重视，洋山边检站专门抽调业务精湛的民警成立检查小组，为两岸直航船舶提供优质、快捷的服务；而在外高桥，边检民警定期走访船方和船公司，了解他们的需求并听取意见和建议，从而更有针对性地提高服务水平。