未来，厦门港将具备装卸仓储、中转换装、运输组织、现代物流、临港工业、通信信息、综合服务以及保税、加工、商贸、旅游等多种功能，并逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、文明环保的现代化、多功能的综合性港口。

近日，交通运输部与福建省人民政府联合批复《厦门港总体规划》，明确了厦门港的功能定位、港口水陆域范围、港区构成等。

批复还明确厦门港是国家综合交通运输体系的重要枢纽和沿海主要港口，是海峡西岸经济区经济社会发展的重要保障和对台“三通”、对外交流的主要窗口。在福建产业结构调整、建设小康社会、全面提升海峡西岸经济区经济社会发展水平方面将起到重要作用。

作为集装箱运输干线港，厦门港将依托区域内发达的综合交通运输体系，逐步发展成为海峡西岸的物流中心，主要为腹地外向型经济发展服务。

批复确认厦门港可规划利用港口岸线59.2公里，同意将厦门港划分为东渡、海沧、嵩屿、招银、后石、刘五店、石码和客运等八个港区，并对各港区的主要功能做了基本界定。