海洋财富网综合消息 6月29日上午10时28分，在青岛港前湾四期集装箱码头上，山东省港口基础设施投资规模最大的利用外资项目——青岛新前湾集装箱码头有限责任公司（QQCTN）正式开业。QQCTN由青岛前湾集装箱码头有限责任公司（QQCT）与泛亚国际航运有限公司共同投资建设，开启了“三国五方”合资的“青岛港模式”新纪元。与此同时，前湾四期码头5-6#泊位成功实现“船舶试靠、重载测评”，全部10个泊位完成建设进度的60%。

社会各界 名流汇聚
记者现场获悉，出席庆典的领导有：中共山东省委常委、青岛市委书记 阎启俊，青岛市人大常委会主任 张若飞，市委常委、开发区工委书记姜杰，青岛市副市长 胡绍军，山东省交通运输厅副厅长 迟焕然，济南铁路局常务副局长 费东斌，青岛海关副关长 宫云岐，山东出入境检验检疫局副局长 王作佳，山东海事局副局长徐增福，青岛海事法院院长 霍力民，南市委书记 张大勇。
出席庆典的三国五方高层股东代表是中远集团副总裁许立荣、迪拜环球港务集团中国区董事、总经理张大千、A.P穆勒-马士基码头公司亚太区总裁纪奕信、泛亚国际航运有限公司董事长张庆球、青岛港集团董事局主席、总裁常德传、青岛港集团党委书记王论诚，以及市委、市政府各部门领导，一关三检、船东、货主代表，施工、监理单位代表，三国五方股东代表和中央省市新闻媒体。
庆典仪式上，首先宣读了山东省人民政府、交通运输部和省交通运输厅的贺信。青岛市副市长胡绍军发表了讲话，三国五方股东代表许立荣、张大千、纪奕信、张庆球宣读了贺信并致辞，常德传最后发表了热情洋溢的致辞。

剪彩仪式 盛况空前
在礼炮齐鸣声中，中共山东省委常委、青岛市委阎启俊书记、青岛市人大常委会张若飞主任、市委常委、开发区工委姜杰书记、青岛市人民政府胡绍军副市长、山东省交通运输厅迟焕然副厅长、济南铁路局费东斌常务副局长、以及三国五方股东代表常德传、许立荣、张大千、纪奕信、张庆球共同为青岛新前湾集装箱码头有限责任公司开业庆典剪彩。

三国五方抱团取暖 开启新纪元

东道主青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁常德传在答记者问时说：QQCTN的开业运营，标志着三国五方战略联盟的正式形成。在当前金融危机的严峻形势下更具有特殊意义。“三国五方”外方股东不但不减资、不撤资，而且坚定不移地继续扩大与青岛港的合作，这对当前树立信心、战胜危机，吸引外资、拉动内需、发展青岛口岸集装箱运输事业，意义重大。

青岛港科学发展 实现“双过半”

另据悉，金融危机下，青岛港逆势发展，截至6月29日6时，青岛港顺利夺取了上半年“双过半”，港口吞吐量同比增长5%，其中外贸吞吐量同比增长4.6%，集装箱吞吐量同比增长2%，利润同比增长5%，上缴税金同比增长3%。持续、稳定、快速、健康的发展历程和金融危机下良好的综合发展态势，成为投资方频频青睐青岛港的重要原因。

长期以来作为我国的第二大外贸口岸，青岛港在集装箱发展方面，一直走着一条被港航界广泛称赞的青岛港模式之路。1995年率先成为我国第一个国际集装箱中转大港，2002年成功完成了外贸集装箱从老港区到新港区转移的奇迹，2003年开始多次刷新集装箱装卸的世界纪录“振超效率”。“十五”期间，在连续五年没有新的集装箱码头开工建设的情况下，依靠科学发展、管理挖潜，集装箱依然保持了快速发展，2008年位居世界第十位。在金融危机下，青岛港与客户抱团取暖，积极开展集装箱多式联运、帮助船公司堆存大量空箱等。

放眼未来 信心百倍

“作为迪拜全球布局的重点，未来青岛港一定会在东北亚的竞争格局中扮演重要角色。”迪拜环球港务集团中国区董事、总经理张大千对此深信不疑，其它合作方也纷纷表示，对公司的运营前景十分看好。自2003年“三国四方”合作成立QQCT以来，青岛港集装箱吞吐量逐年递增，2008年突破1000万标准箱，晋升世界集装箱第十位。

青岛新前湾集装箱码头有限责任公司（QQCTN）简介

青岛新前湾集装箱码头有限责任公司（简称QQCTN），是继2003年三国四方组建的青岛前湾集装箱码头有限责任公司（简称QQCT）之后，由青岛港集团、迪拜环球港务集团、中远集团、马士基集团联手香港泛亚集团，即三国五方新投资共同设立的中外合资公司，负责统一开发建设、经营管理青岛港前湾四期集装箱码头，项目总投资14亿美元，初始投资4.2亿美元，已于2009年1月获得国家发改委和商务部批复，2月6日取得营业执照。前湾四期集装箱码头的10个泊位进行统一规划、统一建设、统一管理、共同对外，不仅最大限度地降低了建设和运营成本，提高了效率，而且实现了青岛港前湾港区集装箱码头岸线资源的有效整合、充分利用，必将有力促进青岛口岸集装箱运输事业建康有序、又好又快发展。

前湾四期工程是国家“十一五”期间的重点建设项目，共规划建设10个集装箱深水泊位，码头岸线总长3408米，按照当今世界最先进的理念规划设计。码头泊位设计水深最大为-20米，码头前沿配备前伸距70米、起重量100吨的双吊具集装箱桥吊，堆场配备电动轨道场桥，整个集装箱码头实施信息化、数字化控制运作，是当今世界上一次性规划建设最大、最先进的顺岸集装箱码头。

该工程2007年9月8日正式开工建设。工程开工以来，青岛港建港人员及相关施工单位以夺取“詹天佑”土木工程大奖为奋斗目标，按照“质量好、投资省、工期短、作风廉”的要求，又好又快地全面组织好开发建设，已分别于2008年6月30日和12月28日成功实现了1#、2#泊位和3#、4#泊位的“船舶试靠、重载测评”。6月29日在隆重举行QQCTN开业庆典的同时，还同时进行5#、6#泊位船舶试靠和重载测评。青岛港前湾四期工程是世界级的集装箱大码头，QQCTN三国五方股东是世界级的大船公司和码头公司，这必将为青岛港建设东北亚国际航运中心再添重量级砝码。