宋代 舟山渔船初定型

来源:葛银水   发布时间:2015-05-21 02:26:06 

唐中期至宋代,沿海船舶制造业和造船技术得到了快速发展与提高,各种铁制配件应用于造船,在船体一侧安装玉肋(船肋)的,称单搁河;船体左右两舷都安装玉肋的称双搁河

普陀及舟山渔民使用捕捞渔船,从宋代开始逐渐增大,船型船体、规模结构等发生较大变化。据 《普陀县志》、《中国渔港沈家门》载:宋时,海洋渔船船身增长至68米,载重约34吨,船头两侧开始装饰船眼睛。没有装饰船眼睛的称为瞎眼龙头瞎眼木龙;船头两侧均装上船眼睛的,称之为亮眼龙头亮眼木龙

宋代,随着海洋渔猎由沿岸浅海向距岛岸稍远一点近海拓展,海洋渔船逐渐增大,船型结构渐显雏形。据有关史料推断,当时海洋木质渔船的船壳(船体)用樟、柏、松、梓、杉和各种杂硬木等原材料构成。总体结构有:船壳、木桅、风帆、橹、桨、舵、锚(古称)等组成,其形态结构可分为纵、横、内、外四个部分。

史料记述表明,早在秦汉时期我国木船已使用帆(篷)、橹、桨、舵、篙、碇(锚)等驾船航行动力工具。但海洋捕捞木质渔船启用这些保障海上行驶的动力工具,是伴随着船只建造的不断进步而逐步实现的。到宋代后期,海洋渔船上所有船具已经俱全,并且普遍使用可左右转动操作便捷自如的木柄操纵舵,还创造发明了能控制上下升降舵,使海洋渔船的功能得到质的提升。

《中国渔港沈家门》75页记载,宋后期随着海洋渔猎向沿岸浅海拓展,按不同渔获对象、不同作业方式、不同鱼汛季节,开始给渔船冠以名称。此时始,普陀及舟山渔民使用小对渔船、小捕渔船、流网渔船和张网渔船等各种渔船,替代原来张、拦、拖、钓等作业方式,转变到使用专业渔船捕捞专项品种鱼类。《普陀县志》239页载:宋时,始有拖网、对网、流网和张网等捕捞作业。宋代海洋渔船已初定型,已有一定的规格结构和名称。

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