纪念天津港重新开港55周年系列报道
来源:天津港湾报 发布时间：2015-05-21 02:49:28
天津港始于公元七世纪的唐代，1860年正式对外开埠。历史不能忘记，英、法、日等帝国主义曾先后四次从这里登陆入侵。历经战火，天津港长期失于疏浚，航道阻塞，船舶难行，几成死港。新中国成立前夕，全港仅有5座年久失修的5000吨级码头，岸线长度仅有2000余米，陆域面积仅0.18平方公里。新中国的成立，这座历经沧桑的老港重获新生。1952年10月17日，第一艘万吨级货轮“长春”号驶进天津港。这一天，被作为“天津港重新开港日”。
天津港真正意义上的发展、腾飞是在改革开放以来的近三十年。1978年，党的十一届三中全会的春风，为天津港注入了无穷的生机与活力。1986年8月21日，中国改革开放的总设计师邓小平视察天津港时深情地赞扬：“人还是这些人，地还是这块地，一改革效益就上来了”。从此，在自然条件较差，能力近乎极限，建设资金短缺，市场竞争激烈的环境下，天津港人团结奋斗、开拓创新、务实进取，用辛勤的汗水和智慧创造了一个又一个的奇迹。百年老港发生了翻天覆地的巨变。
55年来，天津港大致经历了五个发展阶段：
恢复建设初步发展期（1952年——1973年）：上世纪50年代初，作为当时为数不多的国家重点项目，一期建港工程开始。60年代初，国家顶着三年自然灾害的巨大困难，对天津港开始二期扩建，生产建设初具规模。到1974年用22年时间吞吐量突破1000万吨；
大规模扩建期（1973年——1986年）：1973年，按照周恩来总理“改变港口落后面貌”的要求，以第三期扩建为标志，天津港进入大规模建设时期。随着1984年在全国沿海港口中率先实行“双重领导、地方为主”的体制改革和“以港养港、以收抵支”的政策，天津港成为中国港口行业改革开放的先行者，焕发出无穷活力，到1986年用12年时间吞吐量突破2000万吨；
稳步增长期（上世纪80年代中期——上世纪90年代中期）：特别是1993年到1997年期间，吞吐量每年以千万吨级台阶递增，港口生产建设呈现出持续稳定增长的新局面；
快速发展期（上世纪90年代中后期——2001年）：从1997年国务院作出“天津市是环渤海地区的经济中心，要努力建设成为现代化港口城市和我国北方重要的经济中心”的明确定位起，到2001年实现亿吨大港的历史性跨越，天津港进入跨越发展的新时期，而且对城市经济和区域经济发展举足轻重的地位和作用进一步凸现；
跨越发展新时期（2002年——）：五年多时间，天津港以科学发展观为指导，从拉动城市经济增长、服务区域经济发展的战略高度出发，充分发挥天津最大比较优势和核心战略资源的作用，制定了“创建世界一流大港”的战略目标，港口各项工作步入跨越式发展的新阶段。2004年，“天津港务局”整体转制为“天津港（集团）有限公司”，当年吞吐量突破两亿吨，跻身世界港口前20强；2006年完成货物吞吐量2.58亿吨，居世界港口第六位，集装箱完成595万标准箱，稳居世界集装箱港口前二十强；今年吞吐量预计将突破３亿吨，集装箱量700万标准箱。六年吞吐量连跨两个亿吨台阶，创造出世界港口发展史上罕见的“天津港速度”！
半个多世纪的临风沐雨，锤炼了天津港艰苦创业的品格，在百年码头文化的血脉中，升华了天津港以人为本的企业凝聚力，在创建世界一流大港的实践中，培育了天津港人敢为人先的精神，在新的历史性发展机遇期面前，天津港解放思想，与时俱进，在滨海新区开发开放的大舞台上，向全世界怒放着绰约的风姿！
