5月15日，一代名舰中山舰在悲壮沉没70周年之际，从栖身11年的湖北南华船舶公司起程，在浮坞和拖船的“护驾”下，缓缓地向距长江上游20多公里的武汉金口街附近驶去。中山舰舰艉两侧，两组用铜板鎏金铸就的“中山”两字，时隔81年仍然熠熠生辉。朱红油漆刷就的外壳，灰色木地板铺成的甲板，黄色桐油装饰的舰舱……
5月24日下午5时，经过8天的缓慢迁移，中山舰进入了它的“新家”，也是它当年的殉难地———武汉金口，落户一座公园式博物馆，此处距中山舰当年沉没地约1000米。
5月26日，中山舰搬迁工程通过了中山舰陈列保护工作领导小组的验收。中山舰将在此永远安家落户，明年正式对外开放。

声名显赫的身世

中山舰长62.1米，宽8.9米，高6米，重780吨，原名“永丰” 舰，是清政府于1910年耗资68万两白银在日本长崎三菱船厂订造的一艘钢木结构的炮舰，1913年交付使用，编入北洋海军第一舰队，驻上海吴淞。
1915年12月，永丰舰参加护国军，与其他军舰一起宣告海军独立。1917年，孙中山举起护法大旗，永丰舰参加护法舰队。1922年军阀陈炯明广州叛变时，它成为一代伟人孙中山指挥平叛的座舰，为革命立下不朽功勋。1925年孙中山逝世后，为纪念孙中山，广东国民革命政府将永丰舰更名为中山舰。
1938年10月24日，在抗日战争著名的武汉会战中，中山舰巡航武汉江夏区金口水域时，突遇日军6架飞机轰炸，在与敌机激战75分钟后，在武汉金口长江段被炸沉，舰长萨师俊和其余24名官兵阵亡。
中山舰在中国近代史上声名显赫，有“浓缩的中国现代史”之称。中山舰既是孙中山先生伟大历史功绩的历史见证，也是国共合作、共同抗日的历史见证，更是中华民族不屈不挠、决战到底的英雄气概的历史见证。

修复后的中山舰保留了被日军炮火炸出的弹洞

修复方案研究了10年

1997年1月28日，历时78天，沉没水中59年的中山舰在金口水域被整体打捞出水，并被认定为国家一级文物。2月，在拖轮的拖动下，中山舰前往湖北造船厂(现改名南华船舶公司)修复，并一直在此陈列展出。
如今的中山舰，底部红色，上面蓝灰，昔日雄姿依稀可见。但中山舰当年打捞出水时，仅剩一个黑糊糊的壳体。参与中山舰修复的南华公司副总经理乐汉明清楚地记得，1997年1月28日，中山舰在南华船厂起坡上岸。当时船舱里满是黑泥、煤和炮弹，舰上部几乎荡然无存，舰中部快要断裂，螺旋桨、桅杆、座舱、套房都不见了，舰上近1/3的钢板已腐蚀，看上去惨不忍睹。
中山舰文物保护总负责人———湖北省博物馆文保部主任周松峦告诉记者，从上世纪80年代有人提议打捞开始，关于如何修复的问题就一直争论不休：是保持它锈迹斑斑的原貌？还是恢复它沉没前的状态？还是将它整修成命名中山舰时的样子？
最后，数十位国内顶尖级考古和文物保护专家齐聚武汉，作出最后决策：“恢复1925年永丰舰命名为中山舰时的历史原貌，并保留1938年武汉保卫战中被炸沉时的历史痕迹。”
2001年12月23日，中山舰正式修复。技术人员按照修旧如旧的原则，将几乎消失了的中山舰的上部进行复原。舰上原来有近万个铆钉，将中山舰的各个部位铆在一起。捞起时不少铆钉腐烂了。技术人员修复时，用看似铆接实为焊接的方法，换掉了1/3的铆钉。
“历史年代的特征都可以在修复后的中山舰上找到。”中山舰博物馆馆长叶俊之介绍说：“船体、轮机、舱室等主要设施恢复成1925年孙中山先生登舰时的样子，保留1938年的弹洞，是对中山舰参加武汉保卫战的纪念。1938年，中山舰在遇难之前，舰上的8门火炮因抗战需要已被拆除上岸，作为岸防炮使用。此次修复时安装的口径100毫米、重达4.7吨的主炮和一门口径76毫米的后炮、4门口径47毫米的舷炮及两门口径20毫米的望台炮，都是根据20世纪初期舰炮的资料进行推算后设计和仿制的。其舰体的蓝灰色则是根据年代相似的俄罗斯阿芙乐尔号军舰推定的。在制订修复方案时，这些都得到了当时健在的中山舰幸存官兵的确认。”
修葺后的中山舰船头甲板一面平整，一面凹凸不平，右侧甲板上和右舷中部两个长宽各约1.8米的弹痕，铭刻着一代名舰的壮烈。一处位于舰身中部的后锅炉舱，这是使得舰体进水下沉的致命伤口；一处在驾驶室右侧的甲板上，这是舰长萨师俊的牺牲地。

中山舰博物馆文物多

中山舰博物馆馆长叶俊之介绍，中山舰是我国目前最大的可移动性文物，该舰整体打捞出水时，随之出水各类文物3400件，其中一级文物51件。中山舰博物馆建成开放后，这些文物将展出。
叶俊之说，出水的文物主要分为舰载设施、武器装备、生活用品、铭牌标志四类，其中最珍贵的文物包括：该舰出厂时的“长崎三菱造船所”和“明治四十五年六月制造”的铭牌，1935年时任国民政府行政院长的汪精卫登临中山舰时所题“精神如见”银质匾牌，一支枪托上刻有国民党党徽和“革命军人为主义而战不怕死不爱钱”的誓言的步枪，数百张印有“海军第一舰队司令部电报稿纸”等。
此外，中山舰博物馆还获赠了许多珍贵藏品。中山舰的监造者李国圻的孙子李洪瀛，捐赠了祖父从日本带回的10双银筷子和刀叉，以及目前发现的最早的中山舰明信片。这张明信片是日本于1912年6月该舰下水试航时印制的，上面印有中山舰的外观图片。
中山舰首任舰长林霆亮的两个孙女林玳玳、林铮铮女士捐赠了一条海军军裤，这条黑色的毛料裤子，是林霆亮当舰长时穿的西式军裤，虽然已经有了近91年的历史，但是这条裤子仍旧笔挺，针脚细密。

打捞出水后的中山舰

永远的爱国主义教育基地

为了更好地展示中山舰的风采，武汉市决定在中山舰殉难地金口建设3.3平方公里的中山舰旅游区。核心区占地468亩，分为中山舰博物馆、中山纪念区、中山舰烈士纪念碑、武汉会战纪念区等。2006年12月，旅游区正式开工建设。
中山舰博物馆包括中山舰舰体陈列、史迹基本陈列、出水文物陈列展等。博物馆将用彩钢板做屋顶，幕墙使用白色玻璃等材料镶嵌而成，与中山舰舰体颜色保持一致，其高度达20余米。中山舰入驻后，呈舰艏形状的中山舰展览室所有钢架结构将装上隔热玻璃，中山舰舰体以全封闭的形式陈列其中，舰体之外加上一个巨大的玻璃罩，如同水晶宫，非常雄伟壮观。
陈列馆“一翼”的博物馆，与陈列馆对接处，成为观看中山舰的“三层视点”：地面，仰视中山舰的傲立；第二层与观众平台同高，透过舰上一扇扇开着的舱门“触摸”当年工作战斗的片断；第三层俯看全舰平面布局，主力炮、驾驶室、救生艇、粗大的锚链……牛头山上，25位中山舰抗日烈士的纪念碑，与中山舰博物馆正好遥相呼应。叶俊之馆长介绍，中山舰主要是作为爱国主义教育基地，并将作为辛亥革命100周年纪念重要的旅游景点，与红楼等辛亥革命纪念景点形成一个整体。
据悉，整个中山舰旅游区预计今年年底可望完工，它将和武汉辛亥革命历史纪念馆、起义门等景点一起，成为武汉“辛亥文化旅游区”的重要一环。