“十一五”时期，我们将坚持跨越发展和科学发展的高度统一，按照“扩能上量，强化管理，做强做大、搏击双亿”的战略思路和目标，加快推进港口全面、协调和可持续发展。近日，日照港(集团)有限公司董事长、党委书记杜传志接受了本报记者采访。
杜传志说，日照港到5月底，累计完成货物吞吐量4642.36万吨，同比增长43.9%，超过进度计划6.16个百分点。
杜传志说，要扩能上量，搏击双亿，打造市场竞争新优势。扩能，就是坚持和商共赢、资本运营的理念，加强与国内外大型关联企业的合资合作，缔结港企、港路、港港战略联盟，加快推进股份公司上市，多方引进资金，确保到今年底港口通过能力突破1亿吨，到2010年，港口年核定通过能力达到2亿吨。2006年安排固定资产总投资33亿元，建设30万吨级油码头、矿石二期等10项重点工程，“十一五”期间投资102亿元，新增生产性泊位34个，新增年核定通过能力1.3亿吨，重点建设煤炭、矿石、油品等大宗散货码头和集装箱码头。形成日照港石臼、岚山“一港两区”格局。上量，就是通过扩能和创新集疏运方式，扩大腹地、创造市场、开发货源。通过降低装卸生产成本吸引更多货源。在发展矿石、煤炭、集装箱等十大主导货种运输的同时，大力开发石油、LNG、化肥等新货种，实现货种齐全、比例合理、吞吐平衡。2006年吞吐量突破1亿吨，2010年力争突破2亿吨，力争矿石吞吐量全国第一，水泥吞吐量世界第一，集装箱吞吐量超过150万标箱。
要强化管理，提高效益，推动港口内涵式发展。全面实施管理精细化工程；深入推行四级管理模式，进一步压缩管理层级，进一步夯实企业的管理基础，加强设备技术管理，进一步提高设备利用率和完好率；大力加强港口科技工作，建立长效机制，进一步提高港口的现代化水平；加强企业文化建设，创建品牌，提升企业形象；加强人力资源管理，促进人力资源的合理配置和整合等。
承担责任，回报社会，带动和促进我市和区域经济发展。坚持港口与区域经济协调发展，实施港口带动和区港一体化战略，在实现港口自身跨越发展进程中促进和带动临港工业、城市、沿桥乃至整个腹地经济的发展。坚持规模与效益协调发展。坚持港口主辅业协调发展，在做大、做强港口装卸主业的同时，依托港口优势，慎重地、科学地发展相关非港产业，打造新的产业支柱，实现港口主辅业的共同发展。