烟台港外贸通航示意图

战略整合——百年老港活力彰显

烟台港地处山东半岛东北部，１８６１年开埠，目前是我国沿海２５个重要港口之一。烟台港现包括芝罘湾港区、西港区、蓬莱港区和龙口港区，共有泊位７６个，其中万吨级以上深水泊位３７个，设计吞吐能力２７１８万吨；货场总面积２７７万平方米，仓库总面积１４．６万平方米，港口作业机械８００余台套；码头岸线总长１．４万米，其中集装箱码头岸线２１３９余米，堆场面积６５万平方米，年设计吞吐能力达１５１万标箱。
２００４年１０月，原烟台港务局整体改建成立烟台港集团有限公司（简称烟台港）。作为对外贸易的窗口，烟台港现已开通集装箱内贸航线１８条、外贸航线１４条、内支线３条，航班月均２９８班；已与鹿特丹、迪拜、开普敦、洛杉矶、里约热内卢、新加坡、横滨、仁川、釜山、香港等世界１００多个国家和地区的１５０多个港口直接通航，并分别与新西兰陶朗加港、美国的坦帕港、圣迭戈港、奥林匹亚港和布雷默顿港等五个港口缔结为友好港。
烟台港的崛起与烟台市的经济社会发展相得益彰，烟台市经济的发展成为烟台港集装箱箱量猛增的强大后盾。近年来，烟台市充分发挥资源、产业优势，优化调整经济结构，机械、电子、食品、黄金等支柱产业迅速崛起，同时积极转变外贸增长方式，进出口贸易实现了又好又快发展。
据烟台海关统计，２００７年烟台市进出口总值为２３９．４亿美元，规模接近前两年总和，比上年增长５８．８％，已占同期山东省进出口总值１９．５％，增长速度比全省平均增速高出了３０．１％。
地域经济实力再雄厚，但如果是多头对外，自相竞争，也只会导致资源分散，大大降低烟台港的整体实力。为此，烟台港自成立之初，便确立了“大烟台港”战略，致力于将烟台港打造成为以西港区为核心，以芝罘湾港区、龙口港区和蓬莱港区为重点，以其它港区为补充的综合性主枢纽港。２００５年５月，烟台港实现了与蓬莱港、龙口港重组整合，港口的核心竞争力进一步提升。
在集装箱发展上，烟台港提出了“立足胶东，辐射西部，视东北、华北为经济腹地”的经营理念。清晰明确的经营理念和战略举措，为烟台港注入了灵魂，变盲目的被动的发展为清醒的主动的发展，变松散的缺乏凝聚力的弱势集团为紧密的拥有战斗力的强势集团。２００５年末，烟台港集装箱突破６０万标箱；２００６年集装箱吞吐量超过百万标箱；２００７年１２月２５日１８时。烟台港完成货物吞吐量突破一亿吨；烟台港成为了中国沿海港口增长最快的港口之一。
目前，正在建设中的烟台港三突堤集装箱码头工程，规模为２万吨级至７万吨级４个集装箱泊位，泊位总长１２００米，规划堆场面积１００万平方米，设计总吞吐能力１２０万标箱，码头前沿水深为－１７．０米，可停靠１００００标箱的集装箱船舶。不久的将来，它将为烟台港集装箱发展提供强有力的后劲。

烟台港集团董事长周波（前排右一）陪同菲律宾总统阿罗约参观集装箱码头。

烟台港集团总裁纪少波（左二）陪同省市领导参观客滚船安检仪。