鳜鱼活体装运方法 - 海洋财富网

  （一）装运方法　

    1.商品鱼运输工具与方法　　　
    敞口水箱：敞口水箱可以借助水泵作自水回圈，或采用增氧机改善水中溶解氧。1只0.1立方米容积的敞口箱可装鱼8～10千克，水和鱼的重量比为10：1。这种方法可连续运输7～9小时，成活率95％以上。　　　
　  马口铁箱或硬塑胶箱：进箱的鱼都先放在与箱配套的双层包装袋中，每袋装3～5尾（鱼体总重不超过2～3kg），袋内装入足够的水，使水能淹过鱼的眼睛。袋内留出3/4空间充氧，然后包装袋放入箱，经充氧绑好袋口，箱密封。如碰到高温季节，箱内再添加足够冰或冰袋，以维持运输过程中的水温。这种运输方法适用于包装后不超过8小时的空运。　　　
    活鱼运输车：近年来，有关单位研制的活鱼运输车可作为中长距离运输工具，成活率相当高；另一种简单的运输车由汽车、活鱼箱、增氧系统组成。增氧系统的动力来自汽车传动系统，也有的增氧系统以副机为动力。活水箱可以拆卸。运输密度为每吨水200～250kg，运输时间10～12小时。此法运输量较大，适应范围广，灵活方便，而且能进行常年运输。　　
  　运输船运输：有的运输船船上配备流水装置或回圈水系统的水槽。也有的运输船有活水舱，可以将鱼直接放到活水舱。普通船船舱前后开孔，让河水（湖水）因船的前进而由前孔进水，后孔出水，使船舱内的水由“死”变“活”，两孔设置阀门。运输密度：活水舱内20kg水，可放鱼2kg，若船舱较大，流水畅通，可增加装运量。这种运输船（称活水船）在河水环境不污染的地区和温度低的季节，装载密度和成活率都较高。　
  　此法适宜水网地带运活商品鱼和亲鱼。　　　
  　网箱拖运：采用网目较密的网箱，入水20cm，网箱放入木架内，用船拖运网箱，每0.1平方米网箱放鱼5kg。　

  　2.亲鱼运输工具与方法　　　
    无水湿法运输：又称干运，是利用鳜鱼能在潮湿的空气中生存一定时间的生理现象，进行无水湿法运输。运输时，用水草裹住鱼体或用对鱼淋水等方法，在鱼体外保持一个潮湿的环境条件，以避免水分的大量蒸发和呼吸所造成皮肤和鳃失水干燥，从而达到运输的目的，此法适用于低温短途运输。经多次实践，运用此法，在气温20℃左右，运输时间在半小时内，成活率达90％。　
  　纱布包扎鱼体充氧运输：鳜鱼全身布满硬棘和刺，易刺破尼龙袋；因此，不宜直接用尼龙袋或塑胶袋运输。可用纱布将鱼体鳍条、硬棘、刺等包好。具体包扎操作：用纱布条从鱼鳃盖骨后缘开始，按鱼体主轴垂直方向缠绕至尾柄为止。包扎时既不要太紧而损伤鱼体，又不致因鱼游动而使纱布脱落。包扎后装入双层塑胶袋（20×20×40cm），袋中装水，灌入纯氧（鱼＋水与纯氧体积比为1：3），然后用橡皮筋绑紧袋口，将袋子放进泡沫塑料箱中。温度较高季节运输时，塑胶箱中再放冰袋以降温，空运时要用专用箱打包。这种方法除汽车、火车、拖拉机可运送外，更适用于包装后不超过8小时空运。　　　
    降温运输：鳜鱼运输前降温处理，即将鳜鱼先放在10℃的水中（水用冰降温），然后再移到6℃的水中，将昏迷的鳜鱼装箱，并在运输途中继续用冰块保持低温，如运输量大，可用空调车更佳。　　　
    麻醉运输：无论车运、船运都可用麻醉法运鱼。　　　
    ◎为水中投入麻醉剂麻醉：将鱼放在一定浓度的麻醉剂溶液中运输。运输中鱼处于昏迷状态，不会活动，此时鱼的代谢强度和耗氧量减低，到目的地后，把鱼放入清水，即可恢复正常。　　
  　药物辅助活鱼运输具有存活率高、密度大、时间长、操作简单、管理方便、不需要特殊装置，以及运输成本低等优点。近年来日益受到渔业界的重视，已在大范中国得到推广和应用。当前活鱼运输时常用的药物有近20种，在亲鱼运输中常用麻醉剂有奎那啶：10～20万分之一浓度；乌来坦：1/1000～4/1000浓度。　　　　　
    ◎乙醚麻醉：先用棉花蘸少许乙醚（一条鱼如重0.75kg，用0.5毫升乙醚）塞入鱼口内，过2分钟鳜鱼麻醉后，放入盛有水的容器中运输。一次麻醉能维持2～3小时。　　　
    ◎白酒麻醉：用脱脂棉花团（拇指大小）浸60度白酒，塞入鳜鱼口中，鳜鱼即逐步进入昏迷状态马上起运。由于一次麻醉约昏迷1～2小时；因此，本法只能作短途运输。
　　
   （二）活鱼运输中注意事项　　

    不论采用何种运输工具，何种运输方法运输活商品鱼或亲鱼都要注意以下事项：　　　　    1.严格挑选：因病鱼和受伤鱼经不起运输刺激，易造成死亡，所以活运鳜鱼必须经严格挑选健壮、无病、无伤的鱼。　　
  　2.空腹运输：鱼在运输前要停喂1～2天，使腹内积食排出，以减少途中的排泄物，提高成活率。　　　
  　3.适宜水温：运输的水温以6～15℃为合适。水温5℃以下，则鱼体受冻出血，滋生霉菌；15℃以上时，鱼体活动强，新陈代谢加快，鱼排泄物增多，易使腐败作用加快恶化水质。水温过高要采取降温措施，如放冰袋等。白天温度高，可安排清晨或夜间运输。但冬季过冷时也不宜运输，以防冻伤或冻死。运输中只要措施得力，即使寒冬或盛夏也可以运输的。　　　　
    4.加强途中管理和检查：起运前和运输途中要检查装鱼容器是否有破损现象，鱼的活动是否正常，有无浮头或死亡现象，水温及含氧量有无显着变化，活水船还要检查水流是否畅通或水流急缓程度。运输水一定要清洁、溶解氧高，途中要勤换水。　　　　
    5.准备因急措施：如采用尼龙袋汽车等运输，要备氧气并及尼龙袋，途中可采用因急措施-换袋或补氧气。　　　
  　6.装卸鱼用鱼夹：用鱼夹，以减少手接触鱼的时间及鱼离水时间。　　　　
    7.选用合适容器：采用不同的交通工具，要选用合适容器。如汽车运输，则要选用自制的立式白铁皮箱（桶），根据不同类型的汽车作不同规格的白铁皮箱。这种类似轮船集装箱式的容器，装在汽车上，不仅可增加汽车运输鱼的数量，而且管理十分方便，如配上增氧机设备，运输更为安全。　　　　
    8.运输中减少机械性损伤：鳜鱼是栉鳞鱼，受伤后不容易恢复，尤其是背鳍和尾鳍受伤后死亡极高；因此，在下网、起鱼、过数、装袋、进箱、搬移等一系列操作中应力求做到轻快，以减少鱼的损伤，提高鱼运输的存活率。