8月29日，海南省省长沈晓明带领相关部门负责人到三亚考察调研游艇行业，之后亲自主持游艇行业座谈会。对于这次的座谈会，很多人认为跟以往的每一次领导视察调研没有两样，或许最后也不过是一次领导们的作秀走过程而已。但是，从这次参与人员及整个的调研考察过程看，海子认为这一次不同以往，或许是海南省游艇行业发展的一次重大机会，也是国内游艇行业发展的风向标。

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　　对于游艇的定义

　　对于游艇，历来是很多官员谈游艇色变的，由于以前错误的引导，游艇变成是一个高大上奢侈品的代名词，多数官员不愿意冒上支持一个高大上奢侈品行业所承担的风险。而座谈会上，沈晓明省长明确指出，游艇已经是目前国内GDP所能消费的一个未来产业，非常中肯的指出游艇大众化消费的特点，并非完全是高大上的奢侈产业，给游艇的定义做了“平反”，这反应出沈晓明省长对于游艇产业的深度了解，扫除了各级官员中对于游艇的错误认识。

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　　准备充分的座谈会

　　从会议中看到，海南三亚各级政府对于这次活动的重视，不管是海南省海防与口岸办还是三亚市政府关于省市两级游艇产业现状的汇报，都准备非常充分，少了很多冠名堂皇式的说辞，更成为座谈会有针对性讨论的基础，而参会其他部门代表的发言，也少了很多所谓的“我是来学习的”谦虚而无作为的套路，务实的会议才能有务实的结果。

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　　专家型的主管官员

　　消费模式、管理模式、经营模式是行业发展三个基础。从汇报陈述到座谈会发言，看出各级官员对于行业的了解程度，各级官员对于行业的了解更是超出很多与会企业代表的想象，击中行业发展的三个要害。如果主管官员能充分的了解行业，将能制定有针对性的政策，避免一个政策一出来反而影响行业发展的尴尬，也给行业专家提了个醒，忽悠有风险，提议要专业。

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　　明确游艇租赁要合法化

　　从游艇行业的发展看，游艇的消费模式最关键就是游艇租赁的消费，游艇租赁将是游艇行业发展的核心动力。面对一边是游艇租赁存在的现状，一边却认为游艇租赁的灰色地位，游艇租赁作为游艇行业发展的基础若形成共识，租赁的合法性将指日可待。

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　　明确监管与发展的关系

　　游艇行业的管理，一直被认为是对立两面。作为管理部门，一直都强调监管的重要性、必要性和安全性，因此，很多的监管措施不会考虑行业发展的需要;而行业中为了自身的利益，也总责怪管理太严，最好是能放任自由，没有必要监管。这就形成了猫与老鼠的关系，行业的发展可想而知，都不愿意为对方考虑。座谈会上，对于监管与发展关系的讨论，说明了监管的必要性和发展的重要性，两者之间并非非此即彼，而是行业发展的两股力量，监管是为了发展，发展需要监管来保驾护航。

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　　海南游艇行业的定位

　　海南游艇行业的定位，似乎一直在提，但并不明确，会议上明确海南作为游艇消费目的地、游艇交易展示区、游艇产业改革创新的试验区，这样的定位完全符合海南的自然条件、区域优势及市场需求。该做什么，不需要什么，需要的就是清晰的定位，而这样明确定位才能给行业发展明确方向，避免以前的大而统的提法。什么都要，但没有一项做得好，而制度创新将给行业发展注入动力，也给各级部门提出挑战。

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　　基础设施的不足

　　座谈会上，关于公共码头、干仓、保税仓、上下水坡道等一个都不放过，更重要的不同以往都在埋怨困难，而是指出问题迎难而上，解决实际问题。游艇活动需要的基础设施一定是需要政府主导，例如业界老生常谈的公共码头、干仓、上下水坡道等等，没有政府的主导就是空谈，也无法促进行业的发展。

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　　政策支持的重要性

　　游艇行业的发展，很多政策不仅仅是地方政府就能决定，很多还需要部委的支持，例如，游艇登记、出入境管理、海关担保金、海域使用权等等，都不是地方政府能做主的，而座谈会上沈省长提出的要政策去，找支持去的态度，确实难得，确实罕见，可看到海南省一方面了解政策支持的重要性，也看到敢于作为的魄力。不仅在海南，国内各地的口岸部门一直的多一事不如少一事的态度，行业中已经是习惯成自然。如果地方政府不愿意去沟通争取，要得到口岸部门的支持对于企业可谓是难于上青天。会议上传递的对于政策重要性的认识并愿意去争取的态度，给游艇行业的发展带来了希望。

　　行业发展的问题是多方面的，期盼一个会议解决所有的问题是不切实际的，但从沈省长对行业的了解，对于行业发展的期望，对于行业发展对社会发展的远见，可以看到海南省游艇行业发展的希望，看到海南省政府对于游艇行业发展的支持不仅仅是纸上谈兵，而是务实的行动。省长参与的游艇行业座谈会在国内是第一次，而更关键的是会议传递出来的信息，是值得行业期待的，不管你信不信，海子是信的。