本报讯 截至当地时间6月18日23时，正在执行中国大洋第39航次第五航段科考任务的“大洋一号”科考船，在中印度洋海盆作业区顺利完成7个设计站位、共9次取样观测作业。

　　据航段首席科学家石学法介绍，科考队先后成功完成了6个站位重力柱取样作业，获取沉积物柱状样6根。在本航段中，科考队采用了新的沉积物重力取样系统作业，在重力取样器顶端增加了密封装置，底端配备了外层钛合金刀口和内层花瓣状防漏装置，构成“双保险”系统。这项技术革新是由首席科学家助理杨刚总结以往沉积物重力柱取样经验完成的，为海底取样作业顺利完成提供了保障。

　　同时，科考队还进行了全水柱温盐深仪（CTD）测量作业，在4349米水深的中印度洋海盆成功采集到海水样品。CTD作业组长、来自国家海洋局第一海洋研究所的杨光表示，此次CTD作业重点采集的是近底海水样品（距海底48米），获得的垂向海水温度、盐度、溶解氧含量和荧光叶绿素浓度等实时数据，为在该调查区进行海水基本要素垂向变化研究提供了数据支持。特别值得一提的是，通过分析全水柱海水样品中的悬浮体、微量元素、微生物等要素，有助于阐明中印度洋海盆富稀土沉积物中的稀土元素来源和富集机制，这对研究深海稀土成矿作用和海洋环境变化具有重要的意义。

　　按照计划，大洋第39航次第五航段将完成13个站位的地质取样、环境观测以及地球物理调查工作。科考队员将通过对获取的沉积物样品现场分析，并结合海水、生态、地球物理等调查结果，对中印度洋海盆区域的富稀土沉积进行更全面的科学考察。目前，“大洋一号”船各项科考作业进展顺利，但根据预报，未来几天作业区海况较为恶劣（海风8级、浪高4.5米），科考队将根据海况变化适时调整后续作业安排，以保证第五航段各项科考任务圆满完成。（汪虹敏）