本报讯（记者 崔鲸涛 朱彧）12月16日上午10时许，随着声声汽笛长鸣，执行中国大洋第40航次科考任务的“向阳红10”船从海南三亚扬帆起航。国家海洋局副局长、中国大洋矿产资源研究开发协会理事长王飞等前往三亚凤凰岛国际邮轮码头，为科考队员送行。

王飞在航前动员会上强调，本航次是我国履行“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”规划第一个5年任务收官和第二个5年任务开篇的关键航次，全体大洋工作者要在认真履行已签订勘探合同义务的同时，做好安全保障工作，落实各项管理制度，团结协作、同舟共济，以高度的责任感和使命感，圆满完成航次各项任务，为和平利用国际海底资源做出应有的贡献。

起航现场，“向阳红10”船盛装待发，王飞向航次首席科学家授科考队队旗。随后，经“向阳红10”船船长请示，王飞宣布起航。

中国大洋第40航次西南印度洋段考察主要工作区域在多金属硫化物合同区，计划时间170天，航程约1.3万海里，分4个航段执行，预计2016年6月结束该段调查任务。按照中国与国际海底管理局签订的多金属硫化物勘探合同，本航次主要任务是切实履行西南印度洋多金属硫化物勘探合同，对多金属硫化物进行合同区勘探，兼顾环境基线和生物多样性等调查。

据悉，由我国自主研发的4500米级深海资源自主勘察系统“潜龙二号”和6000米无人无缆潜水器“潜龙一号”将在本航次开启在多金属硫化物调查任务中的新征程，这将是国产自主勘查系统走向应用的重要步骤。

执行本航次任务的“向阳红10”科学考察船是首次执行国际远洋长航次。该船由海洋二所和浙江太和航运有限公司合作建造，是我国首艘由民营资本与国家资金共建的远洋科考船，开启了海洋事业的“混合经济”新模式。

中国海洋报特派记者崔鲸涛将随船采访报道第一航段科考进程。