斯里兰卡有两条闻名全世界的最美火车路线。其中一条是穿梭印度洋海岸线边的海上列车。传说它是宫崎骏电影《千与千寻》的原型，全世界独一无二的列车路线。全程2小时都贴着海岸线呼啸而过。傍晚时分，面朝大海沐浴在晚霞之中的车厢内所有人都在一起欢呼欣赏这难得的美景。
“挂”火车
大不列颠殖民者大肆在斯里兰卡建造一番之后拍拍屁股走人，留下了“醉”具历史风味的火车轨道，因是百年前建造，时速只有30多公里，火车行驶之中压根不会关门，于是有了很多“挂”火车的当地人，近年来游客也参与了挂火车一族。大家一边刺激地高呼，一边享受风吹过的凉爽，当然这样豪放挂在外面，还是为了尽可能直面地观赏印度洋海岸线上的美景。
挂火车的标准姿势
既然这么牛逼地坐火车，当然需要一张自己挂火车的照片。让同行之人拍摄又太近景，不够直观诠释。何不放眼观察距离你两三节车厢开外同样挂在外面、手拿摄影器材的陌生小伙伴呢？对TA挥挥手，拿着手中的相机向其咔擦一下，对方会同样默契的帮你也咔擦一下，相视而笑，然后下火车之前互留EMAIL互发照片！
拥有百年历史的海上列车
在英殖民时期修建，具有上百年历史，全程2小时，时速维持在30-40公里，这些古老破旧的列车有些甚至没有车门和车窗。像我这种喜欢原始感的人看来，这种列车简直嗲爆了！
兰卡的铁路线以首都科伦坡为枢纽，向全国其他各个区域辐射。海上列车的起止点是科伦坡-马特勒。沿途经过的迷人南部海滨城市依次有本托塔、黑卡杜瓦、加勒。
一路上南部摇曳的棕榈林、白沙细软的沙滩和碧波的印度洋，无一不在感官上刺激着你。 不妥协的妍三三/摄
图为顺时针方向靠左窗边 不妥协的妍三三/摄
你可以选择顺时针和逆时针乘坐。只是一定要记清楚各自靠海的座位。顺时针是加勒-科伦坡方向（靠海位子在左边）逆时针是科伦坡-加勒方向靠海位子在右边）一等座票价在50RMB左右。
起点站马特勒
海上列车共五站，马特勒是最南端的起点站。特别推荐马特勒东南5公里的唐佳（Dondra）镇。从主要街道往南走1000多米就到达了斯里兰卡全国最南端的灯塔。
这里基本没有游客，晚霞十分我来到这里，除了看到了神秘的灯塔，更发现了这里媲美马尔代夫的清澈碧蓝海水！在无人的原始海滩边，晚霞映透半边天，礁石在棕榈林下拍打着，背后是一座高大的灯塔；这样的景色静谧而又纯粹。这才是斯里兰卡南部海滨最原汁原味的海域！
矗立印度洋之中的高桥渔夫 不妥协的妍三三/摄
科加拉这个地点并没有站点，想去看高桥渔夫，可以再马特勒站或加勒站下车，两个站点之间的公路上，会经过乌纳瓦图纳，过了乌纳瓦图纳后，公路一路经过Thalpe、Dalawella，越来越靠近海岸，最终会到达科加拉。
这是一个不幸的地方，2004年的海啸将这里摧毁殆尽。也使得这里曾经以矗立印度洋之中捕鱼为生的高桥渔夫接近灭绝。现在想观赏到渔夫高高屹立在印度洋之中的画面，基本要支付些小费才行的通了。
加勒站看古堡
加勒古城是世界遗产地。这是一座活着的古城，建于18世纪，至今古堡内的银行、医院、学校、政府机构、法院等依然在使用着。城内矗立了许多荷兰殖民时期的建筑瑰宝，街道也保留了原样。在一幢幢欧洲建筑群之中，放佛置身于中世纪的欧洲小镇。现在的古堡内更是艺术家的天堂，有许多设计师、艺术家或者诗人经营的精品创意店、咖啡馆。是南部海滨城市之中最迷人的一座。
古堡被四面坚实的要塞城墙包围起来，黄昏凉爽些的时候，绕着城墙走一圈是一个不错的选择。在城墙上可以俯瞰到古堡内的一众景色。
城墙北边是主大门（Main Gate），属于新的建筑，建于1873年，英国人建造之后先后又由葡萄牙人和荷兰人进一步加固，修了护城河，并在1667年用城墙分出了三个碉堡，分别用星星、月亮和太阳表示。
沿着主城墙继续顺时针走下去，会经过旧门（Old Gate），这里最容易分辨，城门内侧有一个精致的VOC字母，是臭名昭著的东印度公司的标志。门上有块浮雕，在两只狮子的顶部是一个公鸡形象。
旗岩（Flag Rock） 不妥协的妍三三/摄
城墙的东段是一座建于1938年的18米灯塔，现如今已经成为了加勒的标志。灯塔紧靠海边，沿着海边这条路一直往前走，就会看到凸出来的一块石头，叫旗岩（Flag Rock），荷兰人曾经用它作为碉堡，提醒往来船只小心水下暗流石头。同时这里也是全加勒欣赏日出日落的最佳地点。
黑卡杜瓦的阳光沙滩
海上列车的第三站是黑卡杜瓦站。这里的沙滩是嬉皮士的天堂，欧美冲浪儿的乐滩。这里有许多潜水商店出租深潜设备和玻璃船，后者可以观赏到美丽的珊瑚礁，至于价格，就要看你杀价的功底啦。
在海滩边的商店点一杯啤酒或者饮料，躺在躺椅上晒半天日光浴；或者扎进海里游上一会儿，不用担心寂寞，这里有很多欧美人士陪你在海里畅游哦。总之这是一片自由、热闹、随意的海滩，充满了浓浓的度假气息。
本托塔的秘密花园
本托塔除了有斯里兰卡最棒的海滩之外，还有一座低调却精致的庄园，隐藏在山林之中，叫简约花园。是斯里兰卡著名景观设计师Geoffrey Bawa弟弟Bevis Bawa的故居，整个花园与建筑融合在一起，处处充满了艺术气息。1953年费雯丽拍摄《Elephant Walk》时曾在此小住。
沿着加勒-科伦坡的A2海边公路笔直走，到达本托特河（Bentotaganga）附近时向东转到B157公路，而后沿着B157公路中的Aluthgama-Matagama这段公路笔直开，向北转弯开到E01公路，简约花园就在E01公路的西面。
终点站——科伦坡
海上列车的终点站是斯里兰卡的首都-科伦坡。首都内不仅保留着完好无损的殖民时期遗迹，还拥有着各种时尚小店及咖啡馆。现在更在大规模兴建着各个七星级酒店。
这是一座新兴正大刀阔斧建设着的城市，也是我最讨厌的一座城市。不仅堵车严重，尾气也很严重，如果你是顺时针玩转斯里兰卡，那么在前面几天逗留过中部山城、北部的亭可马里、及古城之后，到达这里，你会质疑自己为何来到这里？而吸引我的仅仅只是要塞区的各个古老建筑罢了。
留给要塞区半天时间
如果你和我一样热爱古建筑，就先在要塞区逛个半天。随身拿着地图，沿着要塞区火车站往北走，先找到Chatham St街，这里有很多殖民时期的旧建筑，但不幸地是，如今有一些建筑被围起来在修缮。往西面走，就是华丽的中央银行。往南转弯之后再往西走一点是老荷兰医院（Old Dutch Hospital）而沿着Chatham St街往北走片刻，就到了正在重修中的劳埃德建筑群。在劳埃德建筑群的斜对面是一幢鲜明的红色建筑，正是处在York St与Chatham St路口的嘉吉总店（Cargills Main Store）。如今透过其长长霸气的拱廊仍然能看出昔日的辉煌，在拱廊的某些石制标牌上，依然用英语写着“出售截止阀”等卫浴用品的字样。
记住，一定不要对科伦坡抱有太多幻想才能让你在此顺气儿地漫游一天。
