人民网南极中山站12月28日电 （记者余建斌）当地时间12月28日19时45分，我国第二十五次南极考察内陆冰盖队行进至距中山站705公里的内陆冰盖就地宿营。这意味着内陆队已通过前往冰穹A途中最大规模冰裂隙密集区域。目前全体队员身体状况良好，除3辆雪地车发生故障被暂时丢弃在中途，其他车辆、设备正常。

首个内陆站昆仑站站址所在的南极内陆冰盖最高点冰穹A地区海拔4100米，从中山站到冰穹A途经数条大的冰裂隙带，其中以400—600公里路段的密集冰裂隙区规模最大。当天下午，内陆队仅剩的一辆PB240雪地车因电路故障现场无法修复，被暂时弃置途中。到目前为止内陆队在中途已被迫抛弃3辆PB240雪地车，车辆从出发时的11辆减为8辆，牵引42个雪橇。所幸全部被迫退出“征程”的PB240雪地车型号较老，牵引能力相对较弱，未对内陆队行进造成较大影响。

内陆队队长、中国极地研究中心冰川室主任李院生说，冰穹A地区进入2月气温骤降，可到零下50摄氏度，将使车辆、设备等无法正常工作，内陆队必须在1月底前离开冰穹A。冰穹A地区距中山站内陆队单程行车距离约1300公里，从800公里处至冰穹A地区，是继沿岸60公里外途中海拔升高最快的区域。这是内陆队行进面临的下一个关键考验。