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禁止化学武器组织总干事尤祖姆近日发表声明称，12月31日前从叙利亚运走的化学武器将在美国提供的船舶上进行销毁，销毁工作可能在地中海进行。路透社援引销毁化武专家的话称，此次销毁工程的规模和复杂性是史无前例的。销毁作业能否安全、顺利进行，是否会对作业海域造成环境污染，引发了国际社会的普遍关注。
美提出销毁计划
根据叙利亚签署的国际协议，该国拥有约500吨“最危险化武”，必须在今年12月31日前运出叙利亚，并于明年4月前销毁。不过，由于没有一个国家愿意让叙化武进入其境内进行销毁，因此美国提出“公海销毁计划”，以避免因在任何国家国土上销毁化武而引起的外交、环境和安全问题。
禁止化学武器组织表示，叙利亚还有近800吨危险性相对低的化武，将由民间商业公司负责销毁，目前已有35家公司有意承包销毁工作。该组织正评估这些来自世界各地的公司，以遴选出最适合销毁化武的公司。
运输道路阻力重重
根据禁止化学武器组织计划，“最危险化武”应该从叙利亚主要港口拉塔基亚港被移送至美国军舰上。预计在军舰驶出叙利亚领海范围后，这些化学武器将以水解的方式在2014年3月31日前被销毁。
但如何在确保安全的前提下将化武安全运送到拉塔基亚港，将是销毁叙利亚化武面临的重要难题。叙利亚化武散布在该国数十个地方，而目前叙利亚国内形势依然紧张复杂，反对派林立，整体局势无缓和迹象。禁止化武组织不无担忧地表示，在国内动荡不安、冲突不断的情况下运输化武，这在人类历史上还从未发生过。
两种海上销毁方式
据俄罗斯军事专家维克多·利托夫金介绍，海上销毁化武一般有两种方法：一是可将化学武器沉入海底。二战结束时，苏联、美国、法国曾将德国希特勒政府的15万吨有毒化武直接沉入波罗的海和北海海底。虽然没有证据显示这批化武对当地海域造成了污染，但专家称其潜在危害性依然存在。二是将化武用专门的驳船或者运输平台运往公海进行燃烧销毁。日本曾对二战后留在中国的化武采取了这种方法，美国也在离夏威夷不远的约翰逊环礁附近燃烧销毁过化学武器。但这些销毁工作都不是在船上，而是选择在珊瑚礁上销毁化武。
此次销毁叙利亚化武选择了后一种方式，即通过船舶将化武运至公海销毁。禁止化学武器组织称，美国愿意提供“销毁技术、全面作业支持和资金帮助”，销毁作业将在美国船舶上通过水解进行，将化武的浓度稀释到安全程度。但该组织未透露水解后的化武将被运输到哪里安置。
12月2日，美国五角大楼确认，美国目前正在改装一艘名为“开普雷”号的货船，用来进行叙化武的运输和销毁工作。美国军方人士介绍，“开普雷”号将配备水解系统，可分解芥子气等化武的有毒成分。这一系统今年年初由五角大楼研发，安装后10天内可运转。
环保担忧难消除
尽管禁止化学武器组织一再表示，海上销毁叙化武将在确保安全的前提下进行，并保证不会对当地海洋环境造成污染。但鉴于海上多变的天气状况，以及海上销毁作业的复杂与不稳定性，能否在海上安全销毁叙化武引发了外界担忧。
以色列特拉维夫大学教授摩西·科尔表示，在海上销毁化学武器，一旦发生泄漏，诸如沙林毒气之类的气体将对当地的海洋生态环境产生长期的、持续性的负面影响。“沙林由磷和氧气组成，对其的分解将产生对动物和人体有害的磷酸、次氯酸钠等化学成分，一旦泄露到海水中，将会杀死生活在那里的所有生物。”摩西·科尔说。
法新社援引销毁化武专家的话称，如沙林之类的化学气体最好的销毁方式是焚烧……查看全文：http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20131209/66945.shtml