9月14日，我局绞吸式挖泥船——长狮6轮从沿海调遣回南京，日前正靠在航道维护基地管理处码头，进行全面维护保养，随时准备投入到长江航道维护工作中。
近两年来，随着长江电子航道图的运行，航道建设步伐不断加快，维护尺度不断提高，加之航道演变激烈，航道维护工作任务日趋繁重，设备力量的需求也与日俱增。
据悉，今年8月以来，长江下游水位下降较快，东流水道告急，我局相续调派航浚16、航浚8两艘船舶对其进行紧张疏浚维护，取得了一定成效。目前边滩向主航道内移动速度较快，若水位下降幅度加大，耙吸式挖泥船因船舶吃水限制，无法对大面积浅边滩进行疏浚，东流水道通航局面将更加严峻。为此，该局长江下游航道维护总指挥部针对此新情况，主动作为，迅速行动，制定了东流水道应急维护预案，积极展开了《绞吸式挖泥船对东流水道边滩疏浚可行性研究》和《长江南京航道工程局辖区重点浅险水道航道维护工艺研究》两个课题项目……查看全文：http://www.njhdgcj.com/art/2013/9/16/art_30_5490.html