叮铃铃……7月5日中午11时36分，航浚10轮传来刺耳的警报声,高频电话也随即发出该轮关于舵机失灵的航行警告……拉开了长江南京航道工程局船岸联合演习的序幕。
此次演习主要设置了航浚10轮在施工中舵机失灵、抛泥时全船失电两起应急事件。中午11时35分，局安保处接到参演船舶准备完毕的报告后，船岸联合演习总指挥郑伟副局长下达“开始演习”的指令。首先演习模拟施工作业时舵机失灵事件，驾驶员发现异常后迅速向船长报告；船长接到报告后，拉响相应警报并及时报告总指挥；总指挥迅速组织相关部门人员到位，对船舶实际情况进行分析并提供相应指挥及帮助，船组根据总指挥要求于11时40分启用应急操舵，借助双主机和侧推,于11时46分抵达广州港32#锚地锚泊抢修舵机。
演习结束后，长江南京航道工程局岸基指挥部和参演船舶分别组织了演习点评和总结，指出了演习中存在的问题，提出了今后改进演习和提高实际应急反应和处置能力的具体措施。演习过程中，全体参演人员严肃认真、精力集中，尽最大可能地做到模拟的紧急情形切合实际，岸基人员按职能分工明确、及时准确地发出各项救援指令，有效提供了技术支持和后勤保障。
据悉，该轮在舵机失灵演习后又进行了全船失电演习，整个演习过程历时50分钟……查看全文：http://www.njhdgcj.com/art/2013/7/8/art_30_5225.html