驾车上路，一本驾照必不可少，开游艇亦不例外。 10月19日上午9时，在舟山凤凰岛游艇俱乐部有限公司的游艇码头，我市首批19名游艇学员进行了实操考试。

记者发现，学员中不少已拥有了汽车驾照。那么，汽车驾考和游艇驾考究竟有何不同，这两者又孰难孰易呢?

上午8时40分，实操考试前，学员们一齐脱下鞋子换上千层底布鞋。这一举动让记者很是纳闷。

现场一名学员告诉记者，不是怕鞋弄脏游艇地板，而是游艇地板相对脆弱，没有一般地板坚硬。“有的鞋子鞋底很硬，特别是女士高跟鞋，上船后不但会刮花地板烤漆，可能还会给地板留下印记甚至是刮痕。”

记者跟随学员们登上游艇，发现游艇的驾驶台上为一排各种颜色的仪表，十分简洁明了。驾驶舱内的方向舵几乎与汽车的一样，也是一个圆形方向盘。然与汽车不同的是，游艇的变速操纵杆在左手位上，驾驶台中央是一个类似于罗盘的磁罗经，用来指示方向。不用踩离合、油门、刹车，一切全凭双手操控。

学员单苗觉得，游艇的方向盘并没有汽车来得灵敏。“车在路上开，方向盘很灵敏，而游艇在水中，受到风浪的影响，打方向盘有时会有点滞后，有时又会过头。此外，汽车有刹车，而游艇没有。所以靠离码头时，全靠倒档来控制速度。”

按照负责考试的浙江海事局船员考试中心的要求，考游艇驾照只需要两个科目：三天的理论课和十个小时的实操练习，之后就可以参加考试。相较汽车驾考分笔试、倒桩、七选五、路考四项科目，可以说考游艇驾照的过程要比考汽车驾照简单。“考试科目看上去简单，但开起来难。”现场有学员这样向记者感叹。的确，游艇驾考实操考核分得很细。

记者细数了一下，游艇驾照实操考试共有6个海上项目，分别是靠离码头、系离浮筒、蛇航绕标、高速变速航行、抛锚处理、启动检查。

浙江海事局船员考试中心的考官告诉记者，在行驶过程中，由于船舶受到风力及波浪影响，并不容易驾驶，特别是回码头的停靠技术更要当心，如船速过快很容易造成猛烈撞击，导致事故。“以上每个项目都要60分以上才算合格，且只有一次补考机会。”

当天上午9时，游艇“海考”正式开始。“加速! ”考官一声命令。学员傅余杰，顿时推足了马力，游艇一溜烟窜了起来。十多分钟后，考完试上岸的他连摇着头说：“靠离码头太难。”

按照国家规定，学员驾驶游艇离开码头时，船体不得碰擦码头;靠岸时，如果直接撞上就视为不合格。而且游艇必须在平衡状况下，距离码头不超过30厘米，并停靠3秒以上。

这对学员来说难度相对较高。记者了解到，从以前的考试情况来看，如果靠泊码头第二次还失败就“挂”了。“刚才我都紧张得嗓子冒烟了，还好通过了。”傅余杰说。