据中国之声《央广新闻》报道，随着赴日旅游基本趋于停滞，中日航空运输业也开始遭受日本非法“购岛”闹剧强烈冲击，对航班预订的冲击已延续至今冬，部分航空公司上座率可能跌至40%以下。

国航目前运营着从北京、上海、成都、大连、深圳、重庆等地飞往日本8个城市的20条航线。从9月20日至10月7日期间，国航在北京至东京，上海至名古屋、大阪、东京等等5条航线一共改小航班34班，此外还取消了36班。预计“十一”黄金周期间，日本航线上座率只会达到6成，这与以往每年国庆黄金周期间居高不下的上座率形成鲜明对比。黄金周之后，日本航线平均上座率预计会继续下滑，连4成都难以为继。国航正考虑视黄金周后整个客源情况来取消杭州、武汉等一些二线城市航班。

东航原计划10月18日开通上海至仙台新航线，但因客源不足等原因，现开航计划已经推迟了。南航也宣布将会缩减9月、10月部分涉日航线，比如广州至大阪、广州至福冈、广岛至大连至天津，大连至札幌、哈尔滨至大阪、沈阳至福冈、大阪和名古屋等这样一些地方航线。

海航已经暂停了北京至冲绳航线。春秋航空也宣布上海至日本鸟取的临时包机也已经取消。本来今天至10月25日，春秋航空将有临时包机从上海飞往鸟取，每架航班载客量会达到180人。但是现在已经证实这一计划已经取消了。另外吉祥航空公司原计划在9月20日开通上海到日本冲绳的航线，但是这一开航计划也被暂时推迟。

据全日空介绍，中国和日本销售的团队机票都有取消的情况发生，预约出现了明显停滞，商务旅行也开始受到了影响。根据9月至11月统计，日本销售的团队票取消座位数达到3800张，中国销售的团队票取消座位数约15000张。9月至11月的中国航线，包括香港，可售机票总数为约88万张。全日空在华所有客运航班通航10个城市，包括北京、大连、沈阳、青岛、上海等等这样城市。这些城市中，绝大多数已经出现赴日旅游全面停摆格的局面。据日航提供的数据，到目前为止，取消的9月至11月的座位数将近一万个。日航和全日空负责人表示，现在不断取消的赴日机票预订已经对公司造成了不小的损失，希望这一局面能够越早结束越好。