8月28日上午，长江南京以下12.5米深水航道工程开工仪式在江苏常熟举行。长江南京航道工程局作为建设施工单位之一，以高度的历史责任感，凭借雄厚的技术实力和丰富的施工经验，积极参与下游深水航道建设。

据介绍，长江南京以下12．5米深水航道建设范围为长江干线南京至太仓河段，全长约280公里。共包含11个水道，其中仪征、和畅洲、口岸直、福姜沙、通州沙和白茆沙6个水道因河势不稳定、滩槽变化等原因，不能满足12．5米水深要求，工程的建设目的就是主要通过对这6个水道进行整治，达到12．5米深水航道上溯贯通至南京。建成后，5万吨级船舶将可直达南京，提高长江江苏段货运通过能力1倍以上。

整个工程计划分三期完成，其中，一期工程主要对太仓至南通河段（约56公里）的通州沙、白茆沙水道先行实施航道治理，实现由苏州港太仓荡茜闸至南通港天生港区12．5米深水航道。工程总投资约51．7亿元，工期3年，预计在2015年内完成工程。

据了解，长江南京航道工程局参与施工的是通州沙I标段工程。该工程位于长江太仓至南通间的通州沙水道，主要施工内容为建设潜坝、丁坝和护岸等航道整治建筑物，包含9600m潜堤、6座丁坝以及相应导助航设施，工程计划施工工期为28个月。

据悉，长江南京以下深水航道建设工程是“十二五”期全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的重大工程，在全国水运“十二五”发展中具有举足轻重的示范作用。