针对中国海监船编队近期在钓鱼岛及其附属岛屿海域巡航的举措，中国海监东海总队负责人表示，这是中方用实际行动中断和打破日方所谓的“时效取得”企图，达到“显示存在、体现管辖、宣示主权”的目的，同时也是对日方今年以来在钓鱼岛问题上动作频频、对中国步步紧逼作出的一次回应。

而对日本首相野田佳彦近日称“中国不断加强军事力量，海洋活动日趋活跃，日本周边环境呈现严峻复杂局面”的说法，中国外交部发言人洪磊昨日表示，中方不清楚野田首相有关谈话是什么考虑，但野田首相去年12月访华时明确表示，中国的发展对日本对世界都是机遇。中日双方在第四个政治文件中确认两国互为合作伙伴，互不构成威胁，相互支持对方的和平发展。中方希望上述重要共识能真正体现在日本的现实政策中。

日本战机监视

中国海监东海总队负责人在接受人民日报专访时介绍了这次巡航的一些细节。根据这名负责人的介绍，由中国海监50、66船组成的中国海监定期维权巡航编队，于3月16日凌晨5时许抵达钓鱼岛附近海域，编队进入黄尾屿24海里后，“海监50”船发现一艘日本海保厅“PL62”巡视船从东北方向我编队高速驶来，“海监50船”向其询问情况，日船不予回答，继续尾随中国海监编队。中国编队继续向钓鱼岛方向航行，并向日船喊话申明立场、表明身份，告之“钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国固有领土。中国海监编队正在钓鱼岛附近海域开展定期巡航任务”。

当日5时后，日本海上保安厅PL62号、PLH06号和PL61号三艘巡视船先后抵达钓鱼岛附近海域。8时后，日PLH06与PL62两船一直分别在海监50船和66船一侧进行尾随和干扰阻拦。9时后，日本海保厅一架巡逻机和海上自卫队一架侦察机先后飞抵上空，对中国巡航编队进行盘旋侦察。日船也向中国海监船喊话。

据中国国防报报道，从凌晨5时许直至上午11时10分，中国海监50船、66船与日本海上保安厅3艘巡视船不断喊话“交锋”。其间，用什么语种说、说什么、怎么说、什么时候说、什么时候不予回应……海监维权执法队员杨连霞的每一次对答，都堪称中方指挥组与日本海保厅智慧的“较量”。

与此同时，海监50船与66船不断排除日方巡视船的拦截和干扰，灵活穿插，一边喊话一边向钓鱼岛主岛接近，突破日方所谓钓鱼岛周边“严格监控区”。最近时，中国海监50船距日方巡视船只有约0.2海里。

日方巡视船上的电子屏幕上用中文显示：“如果贵船继续这样航行的话，就是进入日本领海内。请马上离开。”海监50船的电子屏幕上则用中、英、日三国文字回应：“钓鱼岛及其周边附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。中国海监编队正在钓鱼岛附近海域进行例行性巡航。”最后，日本海保厅队员忙中出错，先是喊话：“请你们不要靠近我国领海，好吗？”继而不提之前一直称呼的“尖阁列岛”，与中国海监队员一道称起“钓鱼岛”来。

中国海监船编队在钓鱼岛14至12海里海域内绕岛巡航。当日14时，中国海监巡航编队绕岛一周后，转向东北方向航行，前往中国东海油气田附近海域巡航。

每天至少2艘船巡航

中国海监东海总队负责人指出，中国海监船编队在钓鱼岛及其附属岛屿附近海域巡航，有助于削弱日方40多年来对钓鱼岛及其附属岛屿和周边海域逐步强化的“实际控制”，打破日方以“实际控制”、“有效治理”的所谓“时效取得”最终窃取我固有领土钓鱼岛的企图。

这位负责人介绍，中国海监队伍有中国海监北海总队、东海总队和南海总队3个海区总队。3个海区总队所属有9个海监支队、3个航空支队和3个维权执法支队。此外，中国海监队伍还有11个沿海省、自治区、直辖市总队，100多个沿海计划单列市和地级海监支队和200多个沿海县（市区）海监大队。自2006年7月在中国东海管辖海域率先开展定期维权巡航执法以来，这样的巡航从未间断。除海况和天气条件不允许外，在中国东海区管辖海域上，至少每天安排两艘海监船和一架海监飞机在海上开展巡航。

目前，中国海监拥有海监飞机9架，各类执法船、艇380余艘，执法专用车500多辆，其中，千吨以上海监船27艘。这位负责人表示，中国海监近些年的装备能力有了较大的提高，但其装备能力还需进一步提升。

此外，日方也一直关注与俄罗斯存在纠纷的北方四岛（俄称南千岛群岛）的动向。据日本媒体报道，到访国后岛的中国水产公司代表团21日在该岛古釜布（俄罗斯称南萨哈林斯克）与当地政府官员举行了会谈，表示愿意投资5000万美元兴建水产加工厂等。代表团一行6名中国人于20日抵达国后岛。据悉，代表团团长向当地政府官员介绍了建设具备大型冷库的水产加工厂及扇贝、海参养殖场等一系列构想。媒体称，中方在会谈中就项目开展过程中俄方的法律制度、日本方面会作何反应等进行了询问。