2011年12月30日，航浚15轮提前70天优质高效地完成了国电大连庄河电厂航道维护工程施工任务，在为我局创造良好经济效益的同时，也得到了业主的高度评价，称赞该轮是一支特别能打硬战的队伍，我局是一个值得信任的合作伙伴。

2011年8月18日，该轮一进驻庄河电厂工地，便下耙施工，想业主所想，急业主所急，千方百计确保电厂运煤船舶尽快安全通航。据悉，庄河电厂3万吨级和5万吨级电煤专用码头，其泊位、港池、航道由我局2005年开始施工建设，良好的信誉和优质的工程质量一直是双方保持良好合作关系的基础。庄河海域属于海边滩涂，水深较浅，回淤严重，需常年维护。此次，该轮承担2011年度庄河电厂卸煤码头泊位、港池、航道维护疏浚工程，挖泥总方量约为250万方，施工区包括泊位、港池和航道三个部分，其中泊位区长243米、宽61米，维护水深12、6米；港池直径450米，维护水深9米；航道长8600米，宽150米，维护水深9米。

施工中，该轮与庄河项目部紧密配合、科学管理，项目部为船舶创造了良好的外部施工环境和服务，激发了全船干部职工的工作积极性和热情。该轮发扬“浦东攻坚精神”，深入开展“加强作风建设、治理‘懒散拖’”活动，通过学习交流，研究探讨安全生产和施工工艺，超前谋划，合理安排各项工作任务。船长陈洪卫在保证安全生产的同时，全力以赴坚持24小时连续施工。轮机长陈加付统筹安排，做好设备维护保养工作，并制定了船舶降本增效的措施和方法。进入冬季以来，海面结冰严重，该轮自主创新的内循环冷却水系统，防止了大量冰块进入海底箱，提高了船舶运转时间和施工效率。

2011年12月，庄河海上施工区域温度一度达到零下20度，海面结冰非常严重，严寒气候考验着该轮设备、人员的适应能力。该轮要求轮驾两部多检查、多思考、多防范，做好防寒防冻防滑工作，防止设备出现因低温天气造成的故障。该轮全体干部职工发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的精神，船长陈洪卫客服困难，保证设备正常运转和破冰施工。泥泵坏了，轮机部连夜抢修；管路冻裂了，职工们冒着零下二十度的低温，进行拆装焊接；每次掏耙，当班人员穿着救生衣，小心翼翼行走在冰上认真检查。在这样一个严寒的冬季，全船干部职工团结一心，众志成城，克服了各种困难，很多这样的情景令人感动。

据了解，航浚15轮是一个年轻的“全国青年文明号”集体，拥有一支敢打硬战的团队，他们以工程局的信誉为第一，在大连庄河电厂的施工中实现了日挖泥量近2万方的好成绩，提前70天圆满完成施工任务。