海洋财富网综合消息 目前，照港股份三公司已把打造“最具竞争力的港埠公司”作为追求目标，着力突出市场和管理两大主题，力争实现“市场整合、运营质量、安全生产”三大突破，努力推动“吞吐规模、综合效益、全员素质、现场质量”四大提升，不断提升公司的核心竞争力，为把日照港建设成“最具活力的国际一流强港”做出新贡献。

咬紧货源 突出“向西看”

为确保年度生产任务目标顺利完成，该公司继续坚持“巩固、联合、突破、向西看”的营销策略，进一步增强市场敏锐性，针对不同的货种和客户制定具体的营销策略，巩固镍矿、铝矾土、钢材等传统优势货源，打造规模优势。

在突出“向西看”上，该公司把西部腹地作为货源开发主攻方向，力争把出海口通到西部企业的家门口，不断开拓新货源，确保有色矿、焦炭等货种上量、成规模发展。他们还从提高港口节点在物流链上的地位和竞争力方面出发，践行以综合物流成本划分腹地的大物流营销观念，不断延伸服务范围，以较强的综合功能优势提升服务西部的能力。

1-9月份，日照港股份三公司累计完成货物吞吐量2278万吨。目前，该公司6个货种的吞吐量超过100万吨，煤炭、铝矾土、镍矿、钢材、石油、焦炭等主导货种占总吞吐量的81%。今年，该公司被大连商品交易所指定为焦炭期货交割库，成为国内三大焦炭中转港埠公司之一。

创效挖潜 提升利润空间

多年来，日照港股份三公司精细化的生产组织与持续的管理创新，以及实现顾客满意的服务，赢得了客户的信赖，核心竞争力持续增强。为进一步提高整体效益，该公司通过落实“三天计划”为核心，逐步完善生产组织指挥体系，以标准化作业，加速车船货物周转。同时，他们积极营造“优良接卸现场就是第二次揽货机会”的氛围，在员工中开展适应货物结构属性需求的工艺革新，一批针对装卸作业工艺进行的小改小革项目，在生产中发挥了积极作用，进一步增强了服务竞争软实力。如，50公斤化肥小包装变为吨袋大包装的工艺改革，小袋化肥装船单班单线效率由原来的300-500吨，提高到1100吨，既缓解了人力不足的局面，又提高了装卸效率，提升了利润空间。

随着该公司散货接卸量的扩大，降低成本成为主要的问题。散货接卸量约占该公司总量的93.5%，其中铝矾土是大宗散货中港口费率较低的货种之一。通过对该货种进行的模拟利润核算，该公司找出了成本高、影响效益增长的原因。为此，该公司积极与客户沟通，协调商检、海关提前办理货物通关手续，并与铁路单位联系及时批车，确保了车船直取生产组织新模式的有效落实，减少了二次倒运等多个作业环节，降低了作业成本，提升了盈利水平。

今年以来，该公司共装卸船舶1329艘次，创造船舶装卸作业纪录29项、火车作业纪录7项，单船平均在港停时3.72天，火车在港停时5小时，均低于日照港集团考核标准。

追求卓越 推进素质提升

几年来，日照港股份三公司的服务形象和市场影响力持续增强，2009年荣获山东省首届港航系统“十佳服务品牌”。尤其该公司推进员工素质提升工程以来，一批追求质量卓越、用心操作、勇于技术创新的员工脱颖而出，他们在全力打造“最具竞争力的港埠公司”、努力做到让顾客放心和满意上，发挥了带头模范作用。

由员工探索形成的“散货三二一作业法”、“钢材点线面作业法”、“斗收紧镍矿作业法”等一批工艺革新操作法，推广应用后实现了效率与效益的双收益。其中，刘海相的“海相运斗卸料回斗收幅”工作法，一举创造了25吨门机作业10.35小时、铝矾土卸货8357吨的全国最高纪录。

在货物吞吐量持续增长的好形势下，该公司能源单耗也降低了17.4%，设备的完好率逐年提高，220余台专业设备完好率达98%以上。同样的岸线、同样的码头设施、同样的机械设施、同样的码头工人，日照港股份三公司连续创造了镍矿、煤炭等装卸作业新效率，部分货种的接卸效率和质量均居全国沿海港口前列。