资料图：7月26日上午，中国载人深潜5000米级海试现场传来捷报，“蛟龙”号在第二次下潜试验中成功突破5000米水深大关，并成功回收至“向阳红09”船。经确认，此次下潜试验完成了既定目标，最大下潜深度达到5057米，创造了中国载人深潜新的历史。图片来源：CFP视觉中国

中国载人深潜5000米级深海试验顺利完成归国已“满月”。18日，记者走访中国国家海洋局北海分局，采访了驾驶“蛟龙”号深潜器创下5188米中国深潜纪录的潜航员唐嘉陵，听他讲述与中国深潜海试的“情缘”。

孩时梦想与深潜结缘

1984年出生的唐嘉陵在谈起为何选择深潜员这个职业时说，这与他孩时的梦想有很大的关系，成为科学家或军人是他一直的理想。

他说，2006年9月，他正在中国哈尔滨工程大学就读，得知国家将面向全社会选拔潜航员，认为这个职业既会有像军人一样的军事化管理，又能满足他成为科学家发现大洋深处奥秘的心愿，于是毫不犹豫报名参加选拔。他说当时报名的有好多人，经过层层严格选拔，他幸运地成为中国首批潜航学员。

训练艰苦 苦中有乐

唐嘉陵说，刚刚通过选拔不久，还处于即将成为潜航员的兴奋中，一个严酷的问题就出现了，那就是体能训练。

他说，潜航员职业对体能、心理、技能操作的要求极高，尤其是体能。刚进入深潜团队时，3000米长跑就像一堵墙一样挡在他面前，规定用时12分钟，他总是超时。之后他坚持每天早起锻炼，跑步时枯燥，他就一边听歌一边跑，有时还边跑边唱，这样不仅锻炼了肺活量，提升了成绩，唱歌的水平也有不小进步。

初次潜航 心里纠结

说到2009年初次执行1000米海试任务时，唐嘉陵说，现在看来1000米海试并不算什么，但当时是自己第一次参加任务，很兴奋。但是，作为见习潜航员，在总共20次深潜试验中他仅仅下潜7次，最大深度仅有43米，这让他心里很纠结、很复杂。经过一段时间的自我调整，决心下次出海执行深潜任务一定要有所突破。在半年后3000米海试中，他顺利驾驶深潜器下潜至3759米。

渴望成为世界“第三人”

在前不久顺利完成的5000米深潜海试中，唐嘉陵作为“蛟龙号”潜航员，独立驾驶深潜器创最大深度下潜5188米、最长水下工作时间9小时14分钟、海底最长行驶距离累计3公里三项纪录，标志着中国具备了到达全球70%以上海洋深处进行作业的能力。唐嘉陵表示，据他所知，全球至今深潜至万米深海的人只有两位，他希望有机会能成为世界“第三人”。

谈及即将于明年执行的7000米载人深海试验时，唐嘉陵说，虽然5000米海试顺利结束，但是他并没有放松，一直在努力完善自己的技术能力。