眼下正值海洋休渔期，舟山各大船厂修理业务繁忙。与往年不同，今年船厂还多了一项任务——为渔船安装油污水分离装置。“这个装置安到了阿拉心头上，东海不再‘喝’油污水，鱼虾能好好生长，生产效益就更好了。”“浙普渔68232”船的船老大韩岳平满意地说。

    7月4日，笔者走进舟山朱家尖舟滨船厂，顺着简易钢筋爬梯登上渔船，来到船底的机舱间，柴油味、油漆味扑面而来。

   “船开捕的时候，柴油味更浓。”韩岳平说，渔船在行驶过程中会产生一定的油污水，难免会出现油污渗漏的情况，特别是生产忙的时候。

     为保护赖以生存的蓝色家园，根据《浙江省近岸海域污染防治实施方案》，从5月1日起，普陀区范围内所有35米以上的现有机动渔船都要求配备油污分离装置，其他船舶于2020年底前完成改造。

    “瞧！这就是油污水分离装置，别看它体积小，作用可大着呢。”普陀区海洋与渔业局船检站副站长黄寅骁指着一台方形装置介绍，当油污水通过分离装置，能将残油收集起来并储存到残油柜。“而处理后的水能达到直排标准，也就是说排到海里的水都是干净的，不会对海洋造成污染。”

    “购买一台分离装置加上安装费，需要1.3万元。”黄寅骁和工作人员主动走进涉渔镇街，和船东、船老大面对面沟通交流，动之以情，晓之以理，目前全区已有170多艘船只完成安装。

    为让东海水更蓝更清，舟山市正有计划地推进海洋渔船防污染整治工作。截至6月底，全市已有686艘渔船完成油污水分离装置安装，占全市35米以上渔船总数的三分之一。舟山同时推进船上垃圾分类收集、生活污水处理装置配备等工作，力争做到海上渔船生产对海洋生态环境“零伤害”。 （林上军　何伊伲　徐永华）